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산사태 비상인데...217곳 수해 복구 '하세월'

<앵커> 지난 밤사이 많은 비로 수도권에 큰 피해가 발생한 가운데, 다음주부터는 부산경남에도 장맛비가 쏟아질 것으로 전망되고 있습니다. 이미 부산경남에 산사태 위기경보까지 발령된 상황인데, 지난해 수해 피해가 복구되지 않은 사업장이 경남에만 2백곳 넘게 있어 주민들 걱정과 한숨이 커지고 있습니다. 이민재 기자가 현장을 다녀왔습니다. <기자> 전봇대가 쓰러져있고, 마을 곳곳이 흙더미로 뒤덮여있습니다. 지난해 닷새동안 794mm의 물폭탄이 쏟아져 쑥대밭이 된 마을이 여전히 방치돼있습니다. 이곳 상능마을로 향하는 진입로는 1년째 막혀있습니다. 보시는 것처럼 철제 차단문 뒤로는 여전히 돌무더기가 굴러다닐 정도로, 복구공사는 하세월입니다. 이주단지 조성도 기약이 없어, 마을 주민 10여 가구의 모텔살이도 하염없이 길어지고 있습니다. 상능마을 주민/"몸만 피해서 왔으니까, 옷가지라든지 이런 건 조금씩 가지러 들어가죠. 평생 살자고 생각했는데, 이런 일이 일어나버려서 힘이 쭉 빠집니다." 다른 마을도 복구가 더디긴 마찬가지입니다. 부서진 다리가 계속 방치돼있습니다. 이곳 하천에는 지난 산사태 당시 밀려내려온 토사며 돌덩이가 아직까지 잔뜩 쌓여있습니다. 만약 또 큰 비라도 내려 이것들이 떠내려간다면, 피해는 더 커질 수 밖에 없습니다. 주민들은 다가올 장마가 걱정입니다. 수월마을 주민/"다리가 키가 작고, 가운데 구멍도 좁다보니까 여기에 떠내려온 나무가 구멍을 막아버리면, 떠내려가지는 않을까 그런 걱정이 있죠." 지난해 수해 피해가 완전히 복구되지 않은 사업지가 경남 산청과 합천 의령 진주 등에서 217곳이나 됩니다. 이 가운데서 29곳은 아직 첫삽도 뜨지 않았습니다. 투입된 복구비는 1조 원이 넘지만 고난도 공정을 수반하는 사업이 많다 보니 갈 길은 멀기만 합니다. 부산경남에 산사태 위기경보가 발령된 가운데 다음주부터 장맛비가 쏟아질 전망이어서, 주민들의 걱정이 커지고 있습니다. KNN 이민재입니다. 영상취재: 박영준
이민재
2026.07.18 19:12

에코델타시티 '트램' 도입...우려 속 반발도

<앵커> 트램 사업을 두고 최근 부산과 울산이 엇갈린 결정을 내렸습니다. 부산은 강서구 에코델타시티에 간선급행버스체계 BRT를 폐지하고 트램을 도입하겠다고 선언했고, 울산은 트램을 대체할 교통수단을 검토하기로 한 건데요. BRT에서 트램으로의 갑작스런 변경으로 버스업계의 반발도 나옵니다. 김민성 기자입니다. <기자> 최근 울산시는 도심을 지나는 트램 사업 재검토에 들어갔습니다. 3천9백억 원에 이르는 사업비가 부담이었습니다. 김상욱/울산시장/"저는 그 생각 해봅니다. 차라리 중앙차로를 열어서 트램 대신 버스 다니면 되지 않습니까. 굳이 트램을 올려야 할 이유가 뭔지..." 반면 부산시는 원래 BRT, 간선급행버스를 도입할 예정이던 에코델타시티에 원 계획을 백지화하고 트램을 도입합니다. 넓은 도로의 한가운데가 이렇게 비워져 있습니다. 시는 BRT 대신 이 도로를 지나는 노면전차 '트램'을 도입하기로 했습니다. 3호선 대저역에서 명지오션시티까지 이어지는 강서선 사업이 지난달 기후에너지환경부의 승인을 받았습니다. 국비 3천7백억 원과 시비 2천4백 억 등 7천2백억 원 규모인데 울산 트램 사업 비용의 2배가량입니다. 이승우/부산시 미래혁신기획과장/"실현 가능성이 높은 BRT 계획을 우선 추진하고 향후에 트램 도입이라든지 (추진하기로 했습니다.) 트램을 반영한다는 전제 하에 지반이라든지 그런 부분들을 조성해 놓은 상황이라..." 그러나 예비타당성 조사를 통과할 지, 7,200억 원의 예산을 과연 확보할 수 있을 지, 우려의 목소리가 큽니다. 기존 BRT 도입 계획이 백지화된데 따른 버스업계의 반발도 나옵니다. 권정기/3002번 버스 기사/"3002번 같은 경우에는 김해공항 도로에서 빠지면 바로 BRT로 연결되기 때문에 굉장히 일하기도 수월하고...도로만 내고 차선만 잡아서 한 차선만 넓히면 되거든요." 현재 에코델타시티에는 강서구 자체로 도입한 에코누비와 마을버스 등 6개 노선만 운영되고 있습니다. 에코델타시티 주민/"버스 배차 간격이 너무 넓어서 불편하긴 해요. 강서선 추진이 아무래도 기간이 조금 남았으니까 빨리 교통이 완화가 됐으면 좋겠어요." 트램이 계획대로 완공돼도 2034년쯤, 8~9년을 더 기다려야하는 주민들은 답답한 심정입니다. KNN 김민성입니다. 영상취재: 오원석
김민성
2026.07.18 19:14

[동행] "설마 한 잔인데"... 휴가철 음주운전 여전

[앵커] 오늘(17)부터 휴가철 사흘 연휴가 이어지는데요, 이럴때 가장 걱정인게 바로 음주운전입니다. 여름 휴가철을 맞아 혹시 모를 음주운전을 막기위해 경남경찰이 대규모 음주단속에 나섰는데요 정효정 기자가 단속 현장을 다녀왔습니다. [기자] 저녁시간 마산 해안도로 일대. 연휴를 앞둔 저녁 경찰관이 음주단속에 나섰습니다. 얼마 안 돼 남성 운전자가 적발됩니다. {경찰관/"더더더더, 예 됐습니다. 확인 한 번 해보겠습니다."} 혈중알콜농도는 0.01% 맥주 두 잔을 마셨다고 시인했지만, 수치 미달로 적발은 되지 않았습니다. 곧이어 음주 감지기에 의해 또다른 여성 운전자도 적발됩니다. {경찰관/"한번 더 체크해볼게요. 잠시만 내려주세요."} 입을 헹구고, 측정기에 숨을 불어 넣습니다. 혈중알코올 농도가 단속 수치에 미달 돼 훈방조치 됩니다. 대개 연휴나 휴가철,들뜬 마음에서 설마 하고 운전대를 잡는 경우가 대부분입니다. 음주사고를 막기 위해 여름휴가철을 맞아 단속을 강화한 경찰. 하지만 현장의 고충도 이만저만이 아닙니다. {구민철/마산중부경찰서 교통과장/"음주단속을 하다 보면 대부분의 시민들은 협조를 잘해주시지만 일부 시민들은 음주단속에 대해 불쾌함을 드러내고 차가 밀린다는 이유로 단속하는 경찰관에게 욕설을 하는 경우도 많아.."} "엄격해진 사회분위기 속에서도 여전히 음주운전은 계속되고 있습니다. 부산경남에서도 역시 건수는 줄었지만 매년 반복되고 있는게 현실입니다 " "단속 건수 자체는 매년 줄고 있습니다. 하지만 휴가철인 7월과 8월 적발건수 비율 자체는 오히려 높아지고 있습니다" 특히 음주운전 적발자 가운데 재범 비율은 40%를 넘습니다. {최종술/동의대학교 경찰행정학과 교수/"상습 음주운전자에 대해서는 음주운전 방지 장치를 의무화 시키도록 한다든가 소위 말하는 맞춤형 재활교육도 시켜야되겠고"} 경남경찰청은 본격적인 여름 휴가철을 맞아 다음달 31일까지 휴양지 등을 중심으로 음주*약물운전 특별단속을 강화할 방침입니다. KNN 정효정입니다. 영상취재 안명환
정효정
2026.07.17 18:42
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