<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 요즘 경남이 통합본사 유치에 방점을 찍으면서 이게 현실성 있는 정책인지, 아니면 그냥 희망사항인지를 놓고 시각이 엇갈리고 있다면서요? <기자> 네 그동안 발전5사 통합본사 유치를 놓고 온힘을 다하겠다던 경남도가 이제 항만공사 통합본사도 경남으로 와야 한다고 강조하고 나섰습니다. 현실성을 놓고 갑론을박이 나올 수 밖에 없어 보입니다. 지난 9월 3일이죠 정부에서 전국 4개의 항만공사를 하나로 통합하는 안을 공식발표했고 해수부는 한국항만공사로 통합하고 이 안에 기능을 통합하기 위한 공공기관 기능개혁 전담팀까지 꾸려 가동하는등 움직임을 본격화하고 있습니다. 부산에서는 그동안 노조는 물론 시민단체, 지역 정치권까지 '이건 부산항과 부산항 신항의 경쟁력을 떨어뜨리고 나아가 우리나라 환적물류의 미래까지 위협한다고' 강하게 비판해왔는데 이번에 경남도에서 뜻밖의 입장을 밝혔습니다. 박완수 도지사가 실국장회의에서 만약에 통합을 하게 되면 통합 항만공사가 진해신항 중심으로 와야한다, 그걸 중앙정부와 정치권에 함께 힘을 써보자 라는 이야기를 공개적으로 했고 경남에서는 대서특필이 됐습니다. 현재 부산항 신항이 경남쪽에 60% 정도 자리잡고 있고 진해신항은 100% 경남에 지어지고 있는만큼 항만공사 통합에 대한 경남의 침묵은 아쉽다고 이미 지적한바 있는데요. 하지만 항만을 갖고 있고 이미 항만공사까지 갖고있는 부산과 인천, 울산과 전남 광양이 모두 통합반대를 외치는데, 여기서 경남이 통합항만공사를 가져와야한다 라고 주장한데 대해 글쎄요, 일단 부산쪽 반응은 이렇습니다. 박인호 부산항발전협의회 공동대표/본사 유치가 유치전으로 가면 안 되고요. 정치적으로 어떤 입지를 하는 거는 옳지 않다 생각이 듭니다. 경남은 이미 남동발전과 남부발전 등 발전 5사의 통합에 있어서도 통합본사는 진주로 와야한다 라며 통합본사 유치에 일찌감치 목소리를 높이고 있는데요. 여기서도 경남 외에 나머지 발전 4사가 자리잡고 있는 부산과 울산, 충남과 전남도 모두 통합본사 유치를 외치고 있는만큼 통합이라는 문제와 본사 유치라는 문제가 지역에 얼마나 중요한 것인지를 잘 알고 있을 겁니다. 그렇다면 항만공사 통합에 대해서 부산과 울산등 이웃들이 모두 통합반대를 외치는 시점에 경남은 통합 항만공사 유치를 강조하는게 과연 동남권에서 어떤 효과와 반응을 기대하는건지, 경남도민들은 이런 전략에 또 얼마나 공감할지 의아스러운게 사실입니다. 통합한다는 안은 정부가 내놓고 위치는 지자체들끼리 다퉈야하는 상황도 문제지만 그걸 모두 다 갖겠다고하는 것도 이웃인 부산과 울산에게 크게 호감가는 태도는 아닐 듯 합니다. 여기에 목표의 현실성 역시 도마에 오르는 게 사실인데요. 발전사 통합 역시 부산과 울산 등 5개 지자체들이 경쟁하고 있고 항만공사도 경남도까지 5곳이 경쟁한다고 보면, 경남이 발전사 통합본사와 항만공사 통합본사를 모두 유치하겠다고 나서는게 과연 현실적인 포부가 맞나 라는 얘기도 나올 수밖에 없습니다. 물론 목표는 원대하게 내놓고 결과는 진인사대천명, 하늘에 맡긴다고 하더라도 경쟁이 시작부터 너무 치열하다면 시작부터 현실성있게 선택과 집중을 좀 더 하는 것도 좋지 않나 라는 목소리도 나오는게 사실입니다. 특히 2차 이전 공공기관도 기존 혁신도시로 모두 집적화시켜달라 라는 목소리가 진주를 중심으로 경남 전체에서 나오고 있는걸 감안하면 발전사, 항만공사에 2차 이전 공공기관까지 몽땅 다 경남만 몰아달라고 하는 모양새인 게 사실입니다. 인구감소에 지역소멸 위기가 수도권을 제외한 모든 지자체들의 공통된 걱정이라는 점을 감안하면, 무조건 다 경남에 달라 가 아니라 경남에 이건 꼭 필요하다는 선택과 집중, 필요해 보입니다. 지금까지 경남도정이었습니다.

경남도와 더불어민주당 경남 국회의원들이 예산정책협의회를 가졌습니다. 어제 저녁 열린 협의회에서 박완수 경남도지사는 2차 공공기관 이전과 경남의 산업 경쟁력 강화, 지역 균형성장을 위해 민주당 지역 의원들이 함께 노력해 줄 것을 당부했습니다. 이에 대해 민주당의 민홍철, 김정호, 허성무 의원은 지역 발전을 위해 여야 없는 협력을 약속하고, 내년도 예산 확보 역시 지원하겠다고 밝혔습니다.

해운 대기업의 본사 부산 이전 효과를 지역경제로 확산하려면 해운·물류 생태계 구축이 필요하다는 조사 결과가 나왔습니다. 부산상공회의소가 지역 해운·물류기업 201곳을 조사한 결과, 현재 해운 대기업과 거래하는 기업은 2%인 4곳에 불과했고, 71.7%는 기회가 생기면 거래를 추진하겠다고 답했습니다. 부산상의는 핵심 의사결정 부서의 실질적 이전과 협력사 동반 이전, 상생·협력과 금융 지원 등이 필요하다고 밝혔습니다.

창원 국가산업단지가 국가첨단전략산업 항공엔진 분야 방산 특화단지로 지정됐습니다. 경남도는 이번 국가첨단전략산업 특화단지 지정을 통해 항공엔진 분야 방산산업과 관련한 핵심 기반시설 구축 비용과 예비타당성조사 특례 등 다양한 지원을 받을 수 있다고 밝혔습니다. 또 첨단항공엔진 사업을 중심으로 한 2조 2천억 원 규모의 민간투자도 예상됩니다.

지난 5월 부산으로 본사 이전 등기를 마친 HMM이 10월 12일 부산에서 본격적인 업무를 시작합니다. HMM은 부산 부산진구 부전동 DB손해보험 건물 4개 층을 임시 사옥으로 임차해 업무를 시작할 예정이며 근무 인원은 대표이사 포함 서울에서 내려온 20여 명의 직원들과 기존 부산 근무 인력을 합친 100여 명 수준으로 꾸려집니다. 서울에서 근무하는 800여 명의 육상직 직원들의 이전에 대해선 노사가 협의를 진행하고 있습니다.

오는 2028년 5월, 정부와 산업은행이 지엠과 맺은 기본협약이 만료되는 시점을 앞두고 중장기 계획의 필요성이 제기됐습니다. 더불어민주당 허성무 의원과 한국지엠 노조 등은 9월 30일 국회에서 기자회견을 열고, 한국지엠이 국내 공급망과 정비망을 보호하고 중장기 생존과 고용, 생산 대책을 세울 것을 촉구했습니다. 또 국회가 올해 국정감사에서 한국지엠에 대한 관리와 감독 등을 철저히 검증할 것을 요청했습니다.

국민의힘 중앙윤리위원회가 창원시 마산회원구의 윤한홍 의원에 대해 '직무정지 징계 처분'을 정지시키기로 의결했습니다. 윤한홍 의원은 윤석열 전 대통령 관저 이전 과정에서 특정 업체가 공사를 맡도록 부당하게 관여한 혐의로 특검이 기소하면서 당협위원장 직무가 정지돼 있었습니다. 국민의힘 중앙윤리위는 특검의 기소에 정치탄압 등 상당한 이유가 있는 것으로 인정된다고 밝혔습니다.

국민의힘 조승환 여의도연구원장이 AI 활용 속도조절론이 나오는 가운데 현재와 미래를 내다보고 정책 수요를 찾아야 한다고 강조했습니다. 조승환 원장은 9월 30일 여의도연구원이 마련한 세미나에서 인공지능을 규제만 하거나 문제를 외면할 수 없다며 국회의 정책적인 역할을 강조했습니다. 또 장동혁 국민의힘 당대표는 인공지능 시대의 변화를 따라가기도 어렵다며, 관련 정책 수립에 힘을 쏟을 것이라고 밝혔습니다.

이제는 옷장 속 가을옷을 꺼내도 좋겠습니다. 10월의 첫날인 오늘 낮부터 기온이 떨어지기 시작하겠는데요. 오늘 부산의 낮 기온 25도, 밀양 23도로 늦더위가 물러가면서 예년 이맘때 가을 날씨를 보이겠습니다. 다만, 내일과 모레는 아침 공기가 한층 차가워지겠습니다. 부산의 아침 기온 14도까지 떨어져 오늘보다 6도가량 낮겠고, 일부 내륙은 한 자릿수까지 내려가 춥겠습니다. 오늘 대체로 맑은 하늘이 함께하겠지만, 아침까지 경남 내륙에는 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠고요. 오전까지 부산과 남해안에는 바람이 강하게 부는 곳이 있겠습니다. 다음은 자세한 지역별 기온 살펴보겠습니다. 오늘 최저기온은 부산 20도, 밀양 17도 선에서 출발했고요. 낮 기온은 창원과 김해 24도, 양산 25도 예상됩니다. 남부지역의 한낮 기온은 사천과 통영 25도, 거제 24도에 머물겠습니다. 서부내륙지역의 낮 기온은 진주와 합천 24도, 창녕 23도로 어제보다 2~7도가량 낮겠습니다. 바다의 물결은 동해 먼 해상에서 최고 2.5m로 약간 높게 일겠고, 해안으로는 너울성 파도가 밀려오겠습니다. 개천절 연휴 기간에는 흐린 날이 많겠고, 평년 수준의 날씨가 예상됩니다. 지금까지 날씨였습니다.

<앵커> 고위험 산모와 태아를 살리는 데에는 무엇보다 시간, '골든타임'을 지키는 게 중요합니다. 위급한 산모를 신속히 이송할 수 있도록, 부산소방과 의료진이 전국 최초로 '고위험 산모 헬기 이송 훈련'에 나섰다는데요. 옥민지 기자가 다녀왔습니다. <기자> 지난 24일, 부산의 한 대학교 운동장으로 소방헬기가 착륙합니다. 경북 예천에서 양수가 터진 임신 33주 산모가 부산까지 긴급 이송됐습니다. 조기분만 위험이 큰 응급 상황이었지만, 헬기의 도움으로 신고 3시간 여만에 병원에 도착해 무사히 출산했습니다. 출산 연령대 상승으로 고위험 산모가 늘어나면서 이처럼 헬기를 통한 산모 이송도 잦아지고 있습니다. 이에 부산소방과 해운대백병원 의료진은 헬기 이송 상황에서의 대응능력을 높이고자 합동훈련에 나섰습니다. 소방대원과 의료진이 고위험 산모를 서둘러 헬기에 태웁니다. 출산이 임박한 위급한 상황. {"산모분 아직 힘주시면 안돼요 잠깐 산모 상태체크하겠습니다. 제일 가까이 착륙할 수 있는 병원 찾아주십시오"} 한 대원이 착륙할 병원을 찾는 사이, 다른 대원과 의료진은 산모의 상태를 계속해서 살핍니다. "헬기 안에서는 말소리조차 듣기 힘든데요. 이런 상황속에서도 산모의 응급처치를 이어가는 것이 이번 훈련의 핵심입니다." 좁은 기내에서 아이를 출산하는 상황도 가정합니다. 갓 태어난 아이를 처치하고, 병원으로 인계하는 과정까지 손발을 맞춥니다. {안성호/부산소방재난본부 119특수대응단장/"협소한 공간과 부족한 의료 장비에 있어서 얼마나 이렇게 효율적으로 대응할 수 있을지, 조종사와 의료진 간에 긴밀한 호흡을 맞추는 것이 가장 큰 초점으로"} 하지만 이송능력을 아무리 길러도, 정작 산모를 받아줄 병원이 없다면 소용이 없습니다. 연계할 병원을 찾아야만 헬기를 띄울 수 있기 때문입니다. {조현진/인제대학교 해운대백병원 권역모자의료센터 센터장/"권역 모자의료센터로서 저희가 병원을 다 찾아보기는 하는데 이제 지역에 병원이 없을 때는 다른 지역의 병원을 찾아보게 되고요. 병원을 확정하게 되었을 때 헬기를 띄울 수 있게 됩니다.} 결국 신속한 이송을 위해서는 지역 출산 인프라를 먼저 갖춰야하는 것이 과제인 셈입니다. KNN 옥민지입니다. 영상취재 황태철