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[단독]BPA 건설본부장에 민간 비전문가 지원... 내정설까지

[단독]BPA 건설본부장에 민간 비전문가 지원... 내정설까지

<앵커> 부산항만공사가 항만시설건설과 유지보수를 책임지는 건설본부장을 공모하고 있습니다. 현재 3명까지 좁혀진 상태인데 이례적으로 민간기업 출신에 건설과 직접 관련 없는 인사가 포함돼 논란이 예상됩니다. 내정설까지 퍼지고 있습니다. 최한솔 기자가 단독 보도합니다. <기자> 부산항만공사는 지난 달 말부터 상임임원 자리인 건설본부장 공개 채용을 진행하고 있습니다. 오는 5월 임기가 끝나는 현 본부장을 대신하게 되는데 최근 서류전형이 끝났습니다. 그런데 서류 통과자 3명 가운데 이례적인 인물이 눈에 띕니다. 보통 항만공사나 해수부 출신들이 맡아온 자리인데 한 지역건설사 간부인 인사가 후보에 포함된 겁니다. {부산항만공사 관계자/"여태까지 그런적이 없었죠. 건설본부장 지원하는데 그런 사람이 올 수가 있나요? 외부(인사)도 해수부나 이쪽에서 하고..."} 건설본부장은 항만시설 건설과 유지보수를 책임지는데 해당 인사는 건설과 직접 관련없는 부문을 맡고 있어 더욱 의혹이 입니다. 신임 해수부 장관과 같은 고교 출신인 것도 구설수에 오른 상황입니다. 이해충돌도 우려됩니다. A 씨가 속한 건설업체는 부산항 신항 항만배후단지 조성공사와 신항 부두 공사를 맡았던 BPA 거래 업체입니다. {항만건설업계 관계자/"(해당 업체는) 주로 항만 쪽으로 많이 공사가 컸던 회사 중 하나입니다. 00기업과 컨소시엄을 많이 합니다."} BPA 노조는 전문성과 중립성이 요구되는 자리인 만큼 이해충돌 소지가 있는 인사가 포함된데 우려의 목소리를 냅니다. 이에 대해 부산항만공사는 오는 4월 7일 면접이 진행되는 등 전형이 진행중인 상태로 지원자에 대한 정보나 항만공사의 입장은 밝힐 수 없음을 전했습니다. 해당인사의 내정설까지 거론되는 가운데, BPA는 오는 5월 중 합격자를 발표할 예정으로 그 결과가 주목됩니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재 오원석
2026.03.31
이 대통령 "부산만 특별법?" 난색...파장 예고

이 대통령 "부산만 특별법?" 난색...파장 예고

<앵커> 이재명 대통령이 국회 본회의 문턱에서 제동이 걸린 부산글로벌허브도시 특별법에 대한 부정적인 입장을 밝혔습니다. 법안 처리 지연에 대한 야당의 반발이 커지는 가운데, 적지 않은 파장이 예상됩니다. 국회에서 황보 람 기자입니다. <기자> 이재명 대통령이 부산글로벌허브도시특별법을 처음으로 언급했습니다. 부산특별법을 포퓰리즘적 입법 사례로 들며 검토가 더 필요하다는 부정적 입장을 나타낸 것입니다. {"부산 (글로벌허브도시) 특별법인가 만든다고 후다닥 그러고 있길래 제가 예기를 좀 했는데.. 부산만 특별법 만들면 대전은 어떻게 할 것이며, 광주 뭐 다른 덴 어떻게 할거에요. 도대체."} 글로벌특별법은 지역 여야가 공동 발의한 뒤, 2년 만에 국회에서 급물살을 타기 시작했지만, 본회의 문턱에서 제동이 걸렸습니다. 더불어민주당이 법안 숙려기간을 채우지 못했다는 이유로, 지난 법제사법위원회 전체회의 안건에서 제외했기 때문입니다. 대통령의 지시가 여권의 제동으로 작용했을 수 있다는 관측도 나오는 이유입니다. 박형준 부산시장과 주진우 의원 두 국민의힘 부산시장 선거 후보는 일제히 SNS를 통해 비판에 나섰고, 국민의힘 지역 의원들도 공세수위를 높이고 있습니다. 민주당이 사회 전반에 영향을 미치는 다른 법안들은 강행하면서 부산특별법은 발목을 잡고 있다는 주장입니다. {이헌승/국민의힘 국회의원(부산진을)/"민주당에 요구합니다. 조속히 법사위를 개최해 부산발전특별법을 상정합시다. 그것이 최소한의 도리이며 책임입니다."} 정부와 여당의 엇박자인지, 민주당은 글로벌특별법을 책임있게 처리하겠다는 입장도 냈습니다. {김현정/더불어민주당 원내 대변인/"부산글로벌허브도시특별법, 민주당이 책임있게 마무리하겠습니다. 법사위와 본회의 문턱을 넘을 수 있도록 끝까지 책임있게 챙길 것입니다."} 청와대는 대통령의 발언이 "국민 다수의 삶이 나아지게 하는 큰 방향이 아니라면 도시 이름을 넣는 것을 권장하지 않는다"정도의 의미라고 밝혔지만, 글로벌특별법이 본회의 문턱에서 처리가 더 지연된다면, 파장은 걷잡을 수 없이 커질 전망입니다. 국회에서 KNN 황보 람입니다. 영상취재 박언국 CG 이선연
2026.03.31
해운대 시외버스터미널 폐쇄 임박... 시민 불편 예상

해운대 시외버스터미널 폐쇄 임박... 시민 불편 예상

<앵커> 부산 해운대에 위치해 연간 백만명 가까운 주민들과 관광객들이 이용하고 있는 해운대 시외버스터미널이 대안도 없이 옮겨야할 처지입니다. 급격한 임대료 인상에 경영난까지 더해지며 발생한 일인데 마땅한 대체부지도 없어 시민 불편이 예상됩니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 창원을 비롯한 경남지역, 그리고 울산과 대구 방면으로 갈 수 있는 부산 해운대 시외버스터미널입니다. 주민들 물론 해운대를 찾는 관광객들도 자주 이용합니다. 그런데 터미널 안은 현재 매표소를 치우는 작업이 한창입니다. 터미널은 코레일과 국가철도공단 부지에 위치해 있는데, 임대료가 계속해 오르면서 계약기간 종료에 맞춰 옮겨야할 상황이 된 것입니다. "해운대 시외버스 터미널 운영사는 지난 10년 동안 세배 넘게 올라버린 임대료를 더 이상 감당할 수 없는 수준이라고 말합니다." 반면 이용객 수는 지난 10년새 절반 가량 줄며 매출이 급감하는 등 경영난마저 더해졌습니다. 연간 100만 가까운 인원이 왕래하는 터미널이 이전하면 이용객은 물론 인근 상권에도 큰 타격이 예상됩니다. {곽여진/터미널 사용자/"아무래도 해운대가 중심이고, 다른데보다는 놀거리가 많은 편인데 (없어지면) 많이 불편할 것 같습니다.} {김인수/우일시장 상인회장/"지장이 많죠. 아무래도 해운대역이 없어짐으로 해서 주변 상권이 많이 줄어들었는데, 이 사람들이 안오면 식당이라든가 모든 장사들이 안됩니다."} 옮길 부지는 아직 정해지지 않았지만 임대료가 비싼 인근으로 옮길 가능성은 낮습니다. 터미널 운영사는 승하차만이라도 현 터미널 인근에서 하게 해달라고 했지만 교통혼잡을 우려한 부산시의 반대로 쉽지 않습니다. {김동현/해운대고속 전무/"예전 스펀지 부지 해운대로가 승차하는데에 차가 선다고 해도 큰 교통불편이 없다고 판단하기 때문에 저희는 거기를 최우선 장소로 (고려하고 있는데) 시에서는 교통혼잡을 빌미로 조금 힘들다고 이야기를 하고 있고"} 부산시는 노포동 동부버스터미널로 옮기라는 입장인데 워낙 먼 거리다보니 주민과 관광객, 상인까지 모두의 반발이 예상됩니다. 지역의 장거리 교통수요와 관광객 유치에 큰 역할을 하고있는데도 해운대구청 또한 아무런 대응책을 마련하지 못하고 있습니다. KNN 하영광입니다. 영상취재 정성욱 영상편집 정은희
2026.03.31
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