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호르무즈 해협 고립에 지역선사 영향권

호르무즈 해협 고립에 지역선사 영향권

<앵커> 중동 호르무즈 해협에서 선박 4척이 공격받은 가운데 지역 소재선박을 비롯해 우리선박 26척은 해협을 빠져나오지 못하고 있습니다. 사실상 발이 묶인 상황입니다. 중동발 해상 리스크가 지역경제 전반으로 확산되는 분위기입니다. 김동환 기자가 보도합니다. <기자> 폭발과 함께 검은 연기가 치솟은 팔라우 선적 유조선입니다. 세계 원유 수송의 길목인 호르무즈 해협이 전쟁 위험구간으로 급변했습니다. 현재 인근 해역에는 우리 지역 소재 선박을 비롯 우리선박 40척이 운항 중입니다. 이 가운데 26척은 선적을 마친 뒤 해협을 빠져나오지 못했습니다. 사실상 해상에 고립된 상태입니다. {해운선사 노조위원장/"계속해서 저희들과 소통하고 있구요, 밤에 까만데 불빛만 보인다 이런 애기도 있고 옆에서 자꾸 공격당한다는 애기를 들으니까 불안하죠 전쟁이라는 상황속에 있다보니까,,,"} "중동 노선은 편도 한 달이 넘는 장거리 항해입니다. 체류가 길어지면 식량과 보급 부담이 커질 수 밖에 없습니다." {김성범/해양수산부 차관/"호르무즈 해협 내측에 26척의 우리 선박에 한국인 144명을 포함하여 597명이 승선하고 있습니다."} 시장은 이미 반응하고 있습니다. 유가 상승은 제조 원가를 끌어올리고 환율 변동은 수입 원자재 부담을 키웁니다. 자금 여력이 크지 않은 중소 협력업체들이 먼저 충격을 받을 수 있다는 우려가 나옵니다. {경남 제조업체 관계자/"중소기업 입장에서는 솔직히 말해서 석유값이 오르면 물가도 오르고 다 올라갈 것 아닙니까? 그런 것이 현재로서는 제일 걱정이지요"} 불안은 해운시장으로 번지고 있습니다. 부산항만공사에 따르면 대부분의 글로벌 선사들이 걸프만행 화물 예약을 중단했고, 일부는 긴급 분쟁 할증료를 새로 부과하기 시작했습니다. "중동발 해상 리스크가 현실화 될 경우 부산항 물류 흐름에 적지않은 영향이 미칠 것으로 보입니다." 부산시는 긴급 회의를 열고 지역 기업 피해 가능성을 집중 점검했습니다. {수퍼:박형준/부산시장/"중동 수출 기업이 75개 정도 된다고 그랬는데 그 기업들부터 우선 현황 파악들을 계속 해나가면서 지원 방법을 찾는게 좋을 것 같아요."} 호르무즈 해협의 긴장이 현실적 위기로 번지고 있는 가운데 부산항과 지역 경제를 압박하기 시작했습니다. KNN 김동환입니다. 영상취재 김태용
2026.03.04
해수부 트롤선 투입 허가, 지역중소업체 생계 대책 절실

해수부 트롤선 투입 허가, 지역중소업체 생계 대책 절실

<앵커> 지역 중소업체들이 조업을 해오던 남대서양 공해에 원양 대기업의 트롤선들이 정부로부터 결국 어업허가권을 받아냈습니다. 당장 채낚기 어선들에 대한 피해와 함께 최근 발효된 공해상 생물다양성 협정에도 위배될 수 있다는 지적이 나오는데요, 해수부는 추후 발생되는 문제에 대해선 단계적으로 대책을 세우겠다 밝혔습니다. 최한솔 기자가 취재했습니다. <기자> 원양업계 대기업인 동원산업의 8천톤급 트롤선이 새롭게 조업을 시작한 남대서양의 41해구입니다. 해양수산부는 최근 치솟는 오징어 가격 안정 등을 이유로 4척의 트롤선에 대해 조업을 허가했습니다. 그런데 이 허가가 국제법적인 문제를 일으킬 수 있다는 지적이 제기됩니다. 지난 1월 UN이 발효한 공해 해양생물다양성 협정 위반 소지가 있을 수 있다는 겁니다. {김도훈/부경대학교 해양수산경영경제학과 교수/"(41해구는) 굉장히 어획 강도가 높은 곳이고 그래서 전 세계가 이 지역을 주의 깊게 보고 있습니다. 자원에 대한 고갈 문제 또 해양생물다양성에 대한 문제를 주시하고 있는 곳인데, 이런 대형 트롤을 투입하는 것은 아마 국제사회에서도 관심 있게 지켜볼 거고..."} 2030년까지 공해 30% 이상을 해양보호구역으로 지정하는 내용인데, 트롤선 투입으로 국제사회로부터 공격을 받을 수 있다는 지적입니다. 해양수산부는 어획량을 확보하는 것이 급선무이며 해당 협정은 세부 규정이 정해진 뒤에 대응하겠단 입장입니다. 이와 함께 대기업에 어장을 빼앗길 처지에 놓인 지역 채낚기 업체들은 위기감을 호소하고 있습니다. {윤동호/원양협회 채낚기위원회 위원장/"(채낚기 어선) 전체 선복량의 60~70%에 해당되는 8천톤급 선박을 집어 넣으면 저희들은 그 다음날로 고사할 수밖에 없습니다."} 해수부는 지역의 중소업체들에 대해선 다양한 지원책을 검토할 예정이라 밝혔습니다. {강동양/해양수산부 원양산업과장/"업계랑 소통을 강화해서 또 모니터링을 강화하겠습니다. 그렇게 되면 필요시에 지원 대책이라든지 상생협력 방안을 마련해서 추진하도록 하겠습니다."} 피해에 대한 출구전략과 지원책 등을 피해 상황에 맞게 마련하겠다는 설명입니다. 정부차원의 물가안정과 지역업체들과의 상생 모두를 챙길 수 있는 대안이 나올지 관심이 모아지고 있습니다. KNN 최한솔입니다. 영상취재: 전재현
2026.03.04
부산을 영상 도시로..로케이션 인센티브 확대

부산을 영상 도시로..로케이션 인센티브 확대

<앵커> 지역 내 영화 영상물 촬영은 지역 홍보 뿐만 아니라, 스태프들이 사용하는 제작비는 지역 경제 선순환도 가져옵니다. 최근 늘고 있는 OTT 드라마 등의 제작 유치를 위해 지자체의 인센티브 지원책도 진화하고 있습니다. 하영광 기자가 취재했습니다. <기자> 부산 기장군의 한적했던 시골 마을에 영화 스태프들로 활기가 돕니다. 인적이 끊겼던 폐가는 정겨운 분위기의 세트장으로 변했습니다. 대한민국 대표 배우 나문희와 성동일이 출연하는 영화 '어쩌다 셰프'의 촬영 현장입니다. 이들이 부산을 촬영지로 삼은 데에는 영화 제작비 일부를 지원해주는 인센티브 사업의 영향이 컸습니다. {이상진/영화 '어쩌다 셰프' 담당 PD/"저는 PD인데, 돈을 만지는 입장에서는 아무래도 지원사업이 많은 쪽을 선택 안할수는 없습니다. 일단은 안정적이게 촬영을 진행할 수 있는 부분도 있기 때문에} 최근 콘텐츠 시장의 변화에 로케이션 유치전략도 바뀌고 있습니다. 영화 제작은 줄어드는 반면 OTT 시리즈 등의 촬영이 크게 늘어난 상황! 하지만 영화에 비해 촬영 회차 수가 적은 OTT 시리즈는 기존 인센티브 지원 혜택을 받기 힘든 경우가 많았습니다. "이에 부산영상위원회는 올해부터 OTT 시리즈 등에 적합하게 지원 기준 문턱을 낮췄습니다." {김종현/부산영상위원회 촬영지원팀장/"OTT의 사업 성격상 여러 장소를 찍지만 체류를 많이 하지는 않습니다. (인센티브를) 못받는 팀들이 많았었고, 유치를 못한 작품도 있었습니다. 촬영 유치를 더 하기 위해서 (기준을 완화했습니다.)"} 전국 기초 지자체 단위에서는 두 번째로 기장군도 직접 지원에 나서면서 최대 1억 원의 지원이 가능해졌습니다. 지역에서 실제 쓰는 제작실비를 지원하는 방식이라 지역 경제 선순환도 노립니다. 다만 기준에만 맞으면 똑같은 인센티브를 주는 탓에 블록버스터 규모의 영상제작 유인 효과는 적다는 지적도 있어 지원책의 세분화도 필요해보입니다. KNN 하영광입니다 영상취재:박은성
2026.03.04
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