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정기형기자
 정기형 기자
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[재난, 마음까지 불 탄 사람들]-산불, 마음까지 불 탄 사람들

<앵커> 지난해 경남에서는 초대형 산불과 수해로 15명이 실종되거나 목숨을 잃었습니다. 시간이 흘렀지만 마음의 상처는 더 깊어지고, 정겹던 마을 공동체마저 흔들리고 있는데요. KNN은 주민들에게 남아 있는 '심리적 피해'를 단독 입수한 데이터를 통해 조명하는 기획보도를 준비했습니다. 첫 순서로 1년 반이 지나서도 고통받는 산청·하동 산불 피해 주민들을 목소리를 정기형 기자가 전해드립니다. <기자> 지난해 3월 21일. 경남 산청군 외공마을 김원중 이장은 이 날을 잊을 수 없습니다. 열흘 넘게, 213시간 동안 꺼지지 않은 산청·하동 산불이 시작된 날입니다. 꺼지지 않을 것 같던 산불이 겨우 꺼진지 1년 반. 김 씨는 아직도 악몽을 꿉니다. 왜 하필 우리 터전에서라는 원망에 휩싸이기도 합니다. 김원중/산청 외공마을 이장/"큰 소리가 들리거나 헬기 소리가 들리면 불 난 것이 아닌가라고 해서 여전히 불안한 심정입니다. 평상시 우리가 뭘 잘못했나 그런 자책도 많이 했었고..." 주민들의 심리적인 상처는 수치로도 드러납니다. KNN이 단독 입수한 산청·하동 산불 피해 주민 심리 상담 데이터입니다. "약 네 명 가운데 한 명이 스트레스 장애 증후군, PTSD 증후군의 위험에 놓여 있습니다. 늘 주변을 경계하거나 쉽게 놀라고, 죄책감과 원망을 멈추지 못하고 있습니다." 산불이 휩쓴지 1년 반. 풍성했던 소나무숲에는 새카맣게 탄 기둥만 남았습니다. 송이버섯 농사를 짓던 이황석 씨는 생계 기반을 모두 잃었습니다. 지금도 그 생각을 하면 눈시울부터 붉어집니다. 가슴이 터질 듯한 울분이 밀려옵니다. 이황석/산청하동 산불 피해 주민/"정말...아이 참 눈물이 나려 해서...그냥 울화통이 치밀고 억장이 무너지죠. 억장이..." 상담에서 주민들은 여전히 악몽에 시달리고, 자꾸 그 날이 떠오른다고 응답했습니다. 생각하지 않으려 온갖 노력을 하기도 합니다. 우리나라 역대 두 번째로 오래 타오른 산불. 축구장 5천 2백개 면적인 3,701ha와 205곳이 잿더미가 됐습니다. 중태마을 신원식 씨의 보금자리도 한줌 재로 변했습니다. 집은 새로 지었지만, 삶의 흔적과 추억은 영영 되찾을 수 없습니다. 주민들은 여전히 검게 그을린 산자락을 매일 마주하며 살아가야 합니다. 신원식/산청·하동 산불 피해 주민/"하다 못해 영정사진도 다 태웠고... 집에 자신이 마지막에 입을 영정사진과 수의 그런 것까지 다 태우다 보니까..." 불 탄 것은 숲과 건물 만이 아닙니다. 피해 주민 2,158명의 마음도 함께 타버렸습니다. 김명희/경상국립대 사회학과 교수/"트라우마라는 것이 늘 과거의 그 사건과 함께 살아가는 사람들의 기억과 정서적인 반응들이기 때문에 일생을 두고 지속될 수 있는 것이고... 사회적 관계가 깨지면 마음이 아프고, 마음과 몸과 사회라고 하는 것이 함께 갈 수 밖에 없잖아요." 산에는 다시 새순이 돋아나고 있지만, 주민의 마음에 남은 흉터는 점점 더 짙어지고 있습니다. KNN 정기형입니다. 영상취재: 권용국 종합편집: 노율우 음향: 김재옥 <본 보도는 한국언론진흥재단의 정부광고 수수료를 지원받아 제작되었습니다.>
2026.09.24

차세대 무인기 '모하비' 첫선...K-방산 '전환점'

<앵커> K-방산의 심장인 경남에서 차세대 우리 무인기가 처음 공개됐습니다. 한화에어로스페이스가 미래 하늘로까지 글로벌 기업들과 손잡고 'K-무인기' 생태계 구축에 나섰습니다. 정기형 기자입니다. <기자> 무인기가 상공을 날아오릅니다. 곧바로 지상의 적 전차 대열을 정밀 타격합니다. 한화에어로스페이스가 미국의 제네럴 아토믹스과 공동 개발 중인 단거리 이착륙 무인기 '모하비 스톨'입니다. 국내에서 처음으로 실물이 공개됐습니다. 가장 큰 강점은 짧은 이착륙 거리입니다. 100미터 안팎의 좁은 활주로나 비포장 도로, 항공모함에서도 자유롭게 뜨고 내립니다. 이승두/한화에어로스페이스 무인기사업단 생산팀장/고공에서도 24시간 이상 체공이 가능하며 1톤 이상의 장비가 탑재 가능해서 감시*정찰은 물론 공격*수송과 해상 초계 임무가 가능한... 한화측은 국내 46개 협력 기업과 협약을 통해 개발에 속도를 내고 있습니다. 대기업 역량에 중소기업의 부품 기술을 결합해 해외 시장을 뚫겠다는 전략입니다. 최영균/무인기 협력업체 대표/한화에어로스페이스하고 협력해서 양산 체계를 구축하고, 국내 뿐 아니라 글로벌 시장으로 진출할 수 있는 것으로 예상하고... 자주포와 전차 등 지상 중심이던 창원의 방위산업이 미래 항공 무인체계로 포트폴리오를 넓히는 전환점입니다. 정밀기계와 부품가공에 강점을 가진 경남 중소기업이 항공 무인기 공급망에 대거 진입할 가능성이 열렸습니다. 한화에어로스페이스는 2028년까지 시제기 생산과 주요 부품의 공급망을 구축한뒤 창원 사업장을 중심으로 본격적인 양산 체제에 들어갈 계획입니다. KNN 정기형입니다. 영상취재 권용국 영상편집 김범준
2026.09.21

소방차도 못 들어간 마을길, 드디어 넓힌다

<앵커> 인구 100만의 창원에 차 한 대도 겨우 지나가는 외나무다리가 유일한 진입로인 마을이 있다면 믿어지십니까? 소방차조차 못 들어와 불안에 떨던 갓골마을 이야기인데요. 국민권익위가 나선 끝에 드디어 해법을 찾았습니다. 정기형 기자입니다. <기자> 42명이 사는 도심 속 작은 마을, 창원시 의창구의 갓골마을입니다. 이 마을로 통하는 진입로는 좁은 도로 하나 뿐입니다. 차량 두 대가 마주치면 오도 가도 못합니다. {박진현/창원시 갓골마을 주민/차와 사람이 다니면서 엉켜버리니까 여기에 심각한 문제가 일어나는거죠. 그러면 차가 오게 되면 저 쪽 벽으로 붙어서 올라가야 해요.} 좁은 길 탓에 주민끼리 다투기도 일쑤. 인도가 따로 없어 보행자 안전도 위협 받습니다. "마을의 유일한 진입로 폭이 3미터도 되지 않습니다. 위급한 상황에 소방차 등 긴급차량도 지나가기 힘든 상황입니다." 주민들은 수십 년 동안 도로 확장을 요구했지만 국유지 규정에 막혔습니다 "일대가 국가철도공단 소유의 철도 부지라 영구 시설물을 지을 수 없다는 규정에 발목이 잡혀왔습니다." 멈춰있던 진입로 확장은 최근 국민권익위원회의 조정 끝에 해법을 찾았습니다. 유휴부지를 활용해 진출입로를 넓히기로 기관 간 합의를 이끌어낸 것입니다. {김창식/창원시 의창구 도로정비팀장/빗물 처리가 제대로 안되기 때문에 그런 점도 (주민들이) 반영을 해달라고 해서 도로를 확장하면서 같이 우수 처리도 원활하게 할 수 있도록...} 창원시는 예산을 확보하는대로 내년 상반기까지 갓골마을로 이어지는 도로 확장과 포장을 마칠 계획입니다. KNN 정기형입니다. 영상취재 안명환 영상편집 김범준
2026.09.20
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