지난달 기업회생절차를 신청하면서 경남 양산 일대에 줄도산 우려를 낳았던 우리마트의 기업회생이 시작됐습니다. 우리마트 측은 어제(7) 부산회생법원에서 회생절차가 개시되면서 회생채권과 담보권에 대한 조사 준비에 착수했으며 가장 큰 문제가 됐던 양산농수산물센터를 제외한 영남권 17개 지점에는 지난 4일부터 영업을 재개했습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 이제 지방선거가 채 한달도 남지 않았습니다. 이번에 경남은 자치단체장 공천에서 현역불패 공식이 유효한가요 어떤가요? <기자> 네 냉정하게 말하면 깨졌다고 보기는 힘들지만 그렇다고 현역불패가 여전히 유효하다고 보기도 힘들다는 시각이 많습니다. 앞으로 선거결과에 더 관심이 쏠리는 이유이기도 합니다. 경남 18개 시군가운데 지난주까지 현역이 공천을 받았던 곳은 9곳입니다. 숫자로는 딱 50%인데 사실 창원은 원래 공석이었고 함안은 현직군수가 일찌감치 불출마를 선언했으니까 16곳 가운데 9곳으로 56%인 셈입니다. 하지만 지금 이렇게 단정짓기도 힘든게, 의령군의 경우 국민의 힘에 비공개 공천을 신청한 오태완 군수 공천이 아직 결정되지 않았고 거창의 경우는 지난주 법원이 경선의 효력정지 가처분 신청을 받아들이면서 국민의힘 구인모 현군수의 공천이 일단 다시 원점으로 돌아갔다, 다시 미정이다 라고 보는 게 맞는 상황입니다. 이런 저런 사정을 고려할때 경남의 현역공천은 8곳이든 10곳이든 숫자가 변동될 수도 있는 상황이니만큼 현역불패가 유효하다 아니다에 대한 해석도 지금으로서는 사람에 따라 달라질 수도 있습니다. 일단 지역에서 공천을 유력하게 봤던 장충남 남해군수나 조규일 진주시장은 공천에서 아예 배제되거나 경선에서 탈락하기도 했으니까 반드시 현역이 유리했다 라고 단정하기는 힘들었던 건 맞습니다. 다만 조규일 진주시장과 김윤철 합천군수는 국민의힘을 탈당하고 무소속 출마까지 선언했으니까 앞으로 투표결과까지 지켜봐야 진짜 경남에서 현역불패가 깨진건지 어떤지가 확인되지 않을까 싶습니다. 어쨋든 이제 투표가 한달도 채 남지 않은 상황에서 기초의원이나 광역의원도 아니고 지자체장의 공천을 두고 여전히 갈등과 잡음이 이어지면서 이번 국민의힘 공천결과과 이에 따른 선거결과가 어떻게 나오느냐에 따라 후폭풍 역시 적지 않을거라는 전망도 벌써부터 나오는 게 사실입니다. <앵커> 네, 경남도까지 포함하면 19곳의 지자체가운데 적어도 열두세곳의 현역 단체장이 출마하는 셈인데요. 일단 공천을 받든, 안 받든 현역단체장들이 출마한 곳들에서 과연 결과는 어떻게 나올지 지켜봐야겠습니다. 다음 소식 듣겠습니다. 진주에서 3명의 사상자가 난 화물연대 시위가 11일만에 합의까지 이르렀는데요. 그 이후에 곧바로 화물연대가 경남경찰청을 찾아 사과를 요구했다면서요? <기자> 네 지난 5월 1일 노동절을 맞기 직전에 화물연대와 CU편의점 물류를 담당하는 BGF로지스가 단체합의서에 서명했습니다. 일단 노사관계에서의 큰 불은 끈 셈인데 이제 그 불이 경찰로 옮겨가지 않나 걱정하는 목소리도 나오고 있습니다. 화물연대측은 현장에서 3명의 사상자가 난 이유가 경찰이 현장에서 노동자와 시민의 생명을 보호한 게 아니라 오히려 정반대로 행동했기 때문이라며 숨진 유족들 앞에 무릎꿇고 사과하라며 경찰의 대응을 성토했습니다. 사실 BF로지스가 자신들은 법적으로는 원청이 아니라며 뒤로 물러앉았다가 이례적으로 협상에 나서 단체합의서까지 내놓은 것도 인명사고로 악화된 여론을 타고 사태가 악화되는 것을 사전에 막기 위한 걸로도 볼 수 있는데요. 하지만 정작 경남경찰청은 도의적인 사과나 위로를 할 골든타임을 놓친 채 BGF와의 협상이 타결로 이어지는 마지막 시점까지 놓치면서 이제 불똥이 경찰대응, 사과로 튀어버린 양상입니다. 1982년 의령군에서 경찰이 63명을 살해한 이른바 우순경 사건에 대해 경남경찰청장이 직접 공식적으로 사과하는데 43년이 걸렸습니다. 이번 진주 BGF로지스 사태가 그정도 급은 아니더라도 집회현장에서 사람이 죽고 다친 상황에서 집회관리가 적법했다는 말만 내놓은 경남경찰청, 혹여나 호미로 막을 걸 나중에 가래로도 못 막는 사태가 되지나 않을지 걱정하는 목소리도 나오는 게 사실입니다. 순찰차안에 갇혀있던 시민이 숨지고 경찰서안에서 압수품도 도둑맞으면서 집중포화를 받던 경남경찰청이 일단 김종철 청장이 취임한 이후로 많이 분위기가 바뀌었다는 평가를 받고 있는데요. 어린이날행사부터 5월 각종행사때 쉬지도 못하고 휴일 안전에 동원되는 경남경찰의 수고도 도민들이 잘 아는 만큼, 부디 이번 갈등도 더이상 하루 빨리 노조의 마음도 풀고, 경찰도 진심을 잘 전달하는 솔로몬의 해법, 출구전략을 찾길 기대해보겠습니다. 지금까지 경남도정입니다.

국민의힘 경남 거창군수 후보에 구인모 현 군수가 선출됐습니다. 국민의힘 경남도당 공천관리위원회는 지난달 진행된 재경선에서 구인모 현 군수가 김일수 경남도의원을 꺾고 최종후보가 돼 3선에 도전한다고 밝혔으며, 이로써 경남 18개 시군 가운데 17곳의 후보를 확정했습니다.

창원의 LG전자가 마산 로봇랜드 테마파크를 단독으로 빌려 임직원과 협력사 가족 초청 행사를 가졌습니다. LG전자는 지난해에 이어 올해 2년째 로봇랜드 전체를 무료로 이용할 수 있도록 초청행사를 마련했으며 지난 2일 하루 7천여명이 22종의 놀이기구와 10개의 체험관을 즐겼습니다.

오늘(2) 오전 11시반쯤 부산 모라동에서 주차장에서 나오던 승용차가 자전거와 부딪힌뒤 중앙선을 넘어 상가 1층 매장을 덮쳤습니다. 이 사고로 자전거 운전자와 매장직원등 2명이 다쳐 병원으로 옮겨졌으며 경찰은 70대 운전자를 대상으로 정확한 사고경위를 조사하고 있습니다. 또 어제 밤 10시쯤에는 부산 서대신동의 한 교차로에서 신호를 어기고 좌회전하던 승용차가 직진하는 오토바이를 들이받아 오토바이 운전자가 숨지는등 크고 작은 교통사고가 잇따랐습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 지난한주 정말 경남은 사건사고로 시끄러웠던 한주였습니다. 단순한 사건사고가 아니라 여러가지 사회적 파장까지 불러오고 있지 않습니까? <기자> 네 경남에서 벌어졌지만 경남만의 문제가 아니고, 그렇지만 또 경남도민들의 삶과 직결되는 문제들이라 한번쯤 다시 돌이켜볼 필요가 있습니다. 우선 화물연대 사고부터 짚어보겠습니다. 지난 20일 진주 정촌면의 CU물류센터에서 2.5톤 물류트럭이 집회중이던 화물연대 조합원 3명을 치어서 1명이 숨지고 2명이 중경상을 입었습니다 화물연대는 즉각 조합원 총동원령을 내리고 강경투쟁에 들어갔습니다. 직접 들어보시죠. {변종배/화물연대 수석부위원장(지난 21일)/"CU 자본의 교섭 행태가 한 노동자의 목숨마저 빼앗아 갔습니다. 경찰 역시 죽음을 방조했습니다. 고인의 듯을 이어 절대로 물러서지 않고 투쟁할 것입니다."} 그런데 정작 CU편의점 운영사인 BGF리테일은 '우리는 3자고 원청이 아니다'라며 그 다음날까지도 별다른 행동을 취하지 않다가 이틀뒤에야 여론에 밀려 교섭현장에 나왔습니다. 결국 열흘만인 29일 잠정합의하면서 어떻든 해결국면에 들어간건 다행인데, 어떻든 여기서 반드시 짚고 넘어가야할 부분은 이번 사고가 과연 정말 피할 수 없는 것이었나 라는 겁니다. 화물차가 밀고 나오면서 사람이 죽고 다쳤는데, 경찰은 불법적인 도로점거를 해소하기 위해 적법하게 길을 터준것 뿐이니 운전자 잘못이다 라고만 이야기하고, 물류센터를 운영하는 BGF는 우리는 법에 따라 원청이 아니라 제3자니까 안나선다 라며 물러섰습니다. 사람의 목숨이 중요하다면 적법한 도로점거 해소보다 적극적으로 안전하게 집회를 관리하는게 더 먼저인거고, 법에서는 원청이 아니라해도 자기 회사앞 집회현장에서 사람이 죽었다면 곧바로 뛰어나와 사고수습과 대화에 나서는게 맞지 않았을까요? 나중에 문책당하지 않고 손해보지 않는데 집중하는 적법성보다 사람의 목숨과 안전을 더 중요하게 생각하는, 좀 더 인지상정을 생각하고 윤리를 생각하는, 그런 상식적인 경찰과 기업이었다면 과연 정말 이런 사고가 났을까 하는 생각이 계속 드는 사고였습니다. <앵커> 네 화물연대의 요구가 현행법상 맞지 않을수도 있고 다 받아들이기에 한계가 있을수도 있습니다. 하지만 그렇다고 그게 사람의 생명을 경시해도 되는 이유가 되지는 않을 겁니다. 방금 경찰에 대해 아쉬움 이야기했는데 비슷한 상황이 또 있다면서요? <기자> 네 지난 21일 하동군 옥종면에서 일어난 사건인데 이것도 경찰이 막을 수 있었던 것 아니었냐는 비판이 나오고 있습니다. 적법하게 법을 집행했다는데, 역시 비극을 막는데 필요한건 적법이 아니라 보다 적극적인 대응 아닌가 싶습니다. 지난 21일이죠 오후 2시쯤 개인주택에 불이 났는데 마당에서 70대여성이 숨진채 발견됐습니다. 그런데 이게 그냥 화재가 아니라 방화로 인한 범행으로 보였고 그 용의자로는 인근에 사는 40대 사위가 유력하게 지목됐습니다. 그런데 경찰수색결과 사위 역시 바로 옆 비닐하우스 안에서 스스로 목숨을 끊은채 발견됐습니다. 더 취재해보니 이 남성은 평소에도 장모에게 자주 위협을 가해서 법원에서 접근금지명령까지 내렸던 것으로 확인됐습니다. 70대 장모가 얼마나 사위때문에 신변이 걱정이 됐으면 접근금지명령까지 어렵게 받았을까 싶은데... 그걸 이 사위, 이미 두번이나 어겼던 걸로 드러났습니다. 사건이 벌어진 당일에도 이 사위가 접근금지를 어겼다고 장모가 경찰에 신고하고 경찰서까지 가서 조사를 받은 직후, 경찰이 사위한테 해당사실을 전화로 확인한 것으로 알려졌는데요. 결국 경찰에 신고했다는 사실을 사위가 안 직후에 사건이 일어난 셈인데 비극이 일어나기전까지 경찰은 순찰 말고는 따로 사위가 장모에게 접근하지 못하게 막거나 격리하지 못했습니다. 뒤늦게 가족들은 억장이 무너지는데요 직접 들어보겠습니다. {숨진 A씨 아들/"신고하는 입장에서 진짜 원하는 건 '보호를 해달라', '조치를 해달라' 이런건데. 경찰이 조치했다고 얘기하는 건 '서류상 송치했다', '검사한테 올렸다'..."} 경찰은 가족들이 설치한 CCTV 화면에 접근위반이 찍혔다고 해도 그건 과거장면이니 현행범이 아니다, 그래서 바로 체포할 수는 없었다고 설명했는데 결국 불안해서 CCTV를 설치해도 비극을 당하기전까지는 그 장면이 찍히든말든 아무런 안전조치도 못한다는거면 말그대로 무용지물 아닌가 싶습니다. 물론 경찰이 법을 어겨가며 무조건 위반한 사람이라고 해서 체포를 하거나 유치장에 가두면 인권 등 다른 문제들이 생기니까 어느 정도는 보수적으로 집행하는게 당연한것도 사실입니다. 하지만 사위의 접근을 두려워하는 70대 여성의 생명보다, 접근금지조차 쉽게 어기는 40대 남성의 인권을 중시하는 경찰행정이 '과연 적법했으니까 옳은거다' 라고 생각하는 사람들이 얼마나 있을지 모르겠습니다. 내 일흔 넘은 노모가 혼자 두려움에 떨고 있다면 과연 경찰도 정말 그정도 조치에 그쳤을까 하는게 주변 주민들의 공통된 목소리였는데요. 특히 사건이 난 하동은 65세 이상 고령층 비율이 40%를 훌쩍 넘어 전국 평균인 20%의 2배가 넘는 초고령사회만큼, 이런 고령층들을 위한 지역경찰의 보호노력은 더욱 아쉬울 수 밖에 없습니다. 전문가 이야기 들어보겠습니다. {김준표/경상국립대 사회복지학부/"어르신들의 경우 스마트폰으로 신고를 하는 게 쉬운 일은 아니거든요. 범죄의 표적이 되기 쉬운 분들을 선제적으로 찾아내고 예방*보호할 수 있는 시스템의 도입이 필요합니다."} 결국 접근금지명령의 한계 등 현실적인 문제가 있으면 그 빈틈을 메워주는 것이 현장에서 직접 주민의 안전을 챙겨줘야할 경찰의 역할이라고 볼때 이번 사건, 아쉬울 수 밖에 없습니다. 무조건 잡고 가두고 하는 권위주의 경찰이 되라는게 아닙니다. 다만 계속해서 이야기하는 적법이 시민들을 보호하기 위한 적법인지, 아니면 불거질 수 있는 문제로부터 경찰을 보호하기 위한 적법인지에 대한 의문은 경남경찰 스스로 한번 던져봤으면 싶습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.

김성환 기후에너지환경부 장관이 오늘(29) 창원을 찾아 경남에 있는 원전 협력업체들과 간담회를 가졌습니다. 어제(29) 간담회에서 업체들은 정부의 원전 산업 생태계 복원을 환영하면서도 현장에서 느끼는 애로와 경남에서 지역 전략산업으로서 원전과 에너지 산업을 육성하기위해 필요한 정부자원의 지원책 등을 가감없이 김장관에게 건의했습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 지난주 경남도에서 독특한 투자유치협약이 하나 있었습니다. 시사하는 바가 적지 않다고 하던데요. 네 70년 이상 부산에서 성장해온 중견기업이 창원으로 본사를 새로 옮기기로 했습니다. 요즘같이 경기가 어려운 상황에서 굳이 기반을 옮겨오는데는 그만한 이유가 있습니다. 지난주죠 15일 경남도청에서 이뤄진 투자협약은 부산 강서구 송정동에 본사를 둔 만호제강이 창원 성산구로 본사를 옮기는 내용이었습니다. 일반인들은 잘 모르겠지만 만호제강, 1953년에 부산에서 설립돼서 부산 본사는 물론 창원과 양산까지 사업장을 확대하면서 코스피에도 상장돼있는 탄탄한 기업입니다. 그런데 70년이상 기반을 둔 부산을 떠나 350억원이나 투입해 창원으로 완전히 옮기는건, 기존 제강과 와이어로프 위주의 소재산업에서 새로운 산업쪽으로 방향을 틀기 위한 결단이었습니다. 대표 이야기 직접 들어보겠습니다. {안병두/만호제강 대표이사/기존 제강업을 기반으로 자동차, 드론, 방산, 로봇 등의 미래 신사업으로 사업 영역을 확대하고 있습니다.이러한 신사업 추진에 있어 관련 기업과 전기 연구소, 재료 연구원이 있는 창원시에 만호제강 본사를 이전을 하게 된 계기가 되었습니다.} 결국 경남도가 가진 R&D 기반과 올해만 1조 천9백억원을 투입하는 피지컬 AI 산업전환의 가능성을 보고 본사를 이전한다는 이야기입니다. 이런 곳들이 점점 늘면서 경남도, 이미 지난해 10월까지 10조원이 넘는 투자유치 성과를 냈다고 자랑하기까지 했습니다. 부산이 지난해 8조원대 투자유치규모를 자랑한데 비하면 2조원 이상 규모가 크고, 데이터센터나 바이오 등 폭넓은 분야에 분산된 부산과 달리 제조업에 완전히 집중하고 있는 것도 큰 차이점입니다. 물론 이건 주력산업이나 인프라 등 지역적 차이를 고려해야하는거라서 어느 쪽이 낫다, 잘한다 라는 말은 절대 아닙니다. 다만 경남도가 피지컬 AI 추진, 즉 제조AI 대전환을 선언한 이후로 제조업체들이 경남을 바라보는 눈길이 확실히 조금은 달라졌는 느낌이 드는건 사실입니다. {앵커:네 일단 경남은 제조업으로 선택과 집중을 하고 있는데 그 성과도 가시적으로 나타나고 있는건 좋은 흐름입니다. 하지만 이런 표면적인 호조세와는 달리 실제로는 경남의 제조업 상황이 그렇게 괜찮은것만은 아니라는 지적도 나왔다면서요?} 네 지난해 워낙 방산이나 원전쪽에서 선전을 하다보니 모두 경남의 성적이 좋다고 생각하는데 실제로 제조업 생산 전반은 감소하거나 부진했다고 합니다. 심상치 않다는게 전문가의 지적이었습니다. 지난주 이정환 한양대 경제금융대학교수는 창원에서 가진 조찬세미나에서 경남이 지난해 항공과 무기가 133% 증가하면서 전체 수출이 3.7% 증가하는등 호조였던건 분명하다고 밝혔습니다. 하지만 전기장비는 7.8% 역성장했고 기계장비, 자동차 트레일러 등이 다 하락세로 돌아서면서 구조적 이중성, 그러니까 전체적으로는 회복이 안 되는데 방산 등 특정부문만 성장하는 모양새가 이어진다고 지적했습니다. 여기에 지역은행인 BNK부산은행의 NPL 그러니까 부실 가능성이 높은 채권은 2배가 넘게 늘었고 경남은행의 연체율 역시 2배 넘게 늘었으며 여기에 부산경남 지역의 저축은행 NPL은 무려 14.61%로 전국 최고수준인 것으로 나타났습니다. 여기에 제조업 취업자도 10년전에 비해 10.6%나 감소한 것으로 나타났는데 이때문일까요, 전체적으로 보면 부가가치를 창출하는 능력이 38.8%로 전국 최저수준인 것으로 나타났습니다. 여기다 경남의 고령인구 비중은 전국 평균보다 훨씬 높은 23.2%로 초고령사회에 진입했는데 재정자립도는 또 전국평균인 48.6%에 크게 못 미치는 39%대입니다. 고령화율이 27%가 넘는 통영시가 재정자립도는 20% 수준인게 이런 위험의 가장 명확한 사례입니다. 때문에 단순히 겉으로 드러나는 피지컬 AI의 성과, 제조업의 성장에만 집중하지 말고 실제로 경남 전체가 지속적으로 살아남을 수 있는, 그래서 도민들이 잘 살 수 있는 방안을 좀 더 고민해야하는 것만은 분명해보입니다. {앵커:네 지난해 경남 제조업은 선방했다 라고만 생각해왔는데 방산이나 항공 등 일부를 제외하고는 오히려 감소하거나 위축됐다는건 정말 모르고 지나갈뻔 했습니다. 앞서 통영을 재정자립도는 꼴찌고 고령화율은 최고수준이라고 예를 들었는데요, 통영시가 이런 상황을 벗어나려고 노력하기는 커녕 오히려 최근 행정신뢰도가 많이 흔들리고 있다면서요?} 네 통영시에서 하라는대로 했는데, 오히려 사업을 못하게 된 사례가 뒤늦게 알려졌는가 하면, 수십년동안 누구나 사용해온 도로에 무리하게 변상금을 매겼다가 구설수에 오르는등 도대체 통영시 왜 이러나 라는 이야기가 흘러나오고 있습니다. 우선 첫 사례를 보면 통영시가 지난해 중고차 매매업을 하겠다는 시민에게 이렇게 저렇게 해라 라고 해서 1억 가까이 들여 공사하고 건축물 등재까지 했는데, 정작 사업을 하려니까 안된다고 거부당했다는 겁니다. 알고보니 부지 자체가 경남도 조례에 맞지 않는다는건데요. 시키는대로 다 했는데 왜 안 된다는거냐 항의했더니 통영시, 그런 기준까지 확인해줄 의무가 없다는, 참 납득이 안 가는 답을 했습니다. 피해자는 황당할 수 밖에 없는데요 직접 들어보겠습니다. {A씨/"공사비용도 한 1억 가까이 들어갔고, 또 지금 계속 임대료는 들어가야 되고..제대로 안돌아가면 저는 법원에 가서 파산 신고를 해야되는 그런 상황인데 행정에서는 나몰라라 하고 있는..."} 경남도에서도 통영시 행정이 미흡했다고 지적하고 저희 뉴스에서도 취재에 들어가니까 뒤늦게 통영시에서도 대책마련에 나서겠다고는 하는데, 참 어이가 없을 수 밖에 없습니다. 이뿐만이 아닙니다. 수십년동안 시민 누구나 사용한 땅에 대해 통영시, 갑자기 한 업체가 무단점유했다며 5년치 변상금 1억 3천여만원을 부과했다가 소송에서 패소했습니다. 누구나 써왔던 도로에 왜 이렇게 무리하게 변상금을 부과했나 취재했더니 민원때문이라고 답했는데, 그럼 도대체 그 민원이 뭔지 확인해보려니까, 그건 또 불과 1,2년전 일인데도 민원에 대한 기록자체가 없다고 합니다. 억대가 넘는 변상금을 물렸다가 소송에도 졌을만큼 중요한 민원인데, 정작 그걸 접수한 기록도, 내용도 없다 라는 통영시의 해명이 어쩌면 요즘 통영시 행정에 대한 신뢰도를 대변하지 않나 싶습니다. 올초부터 통영시 행정을 둘러싼 잡음이 끊이지 않으면서, 정말 통영시정에 문제가 있는것 아니냐는 우려가 곳곳에서 터져나온다는 점, 통영시 집행부는 알고 있는지 모르겠습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.

KNN 경남본부 방송자문위원회가 오늘 창원에서 열렸습니다. 자문위원들은 KNN이 경남 고유의 지역문화 발전과 신항을 중심으로 한 물류산업 발전을 이끌어내는데 기여해줄 것을 당부했습니다. 또 6월로 다가온 지방선거에 지역방송으로서 역할을 다해줄 것을 당부했으며, 특히 경남에서 출생률 저하와 1인가구 증가가 이어지는 만큼 사람과의 관계에 초점을 맞춘 방송콘텐츠를 마련해달라고 요청했습니다.

<앵커> 이번에는 한 주 동안 있었던 경남 소식 알아보겠습니다. KNN경남본부 표중규 보도국장 나와 있습니다. 이제 지방선거가 두달도 남지 않았죠. 그래서일까요 요즘 박완수 도지사의 도정을 놓고 김경수 후보와 기싸움이 갈수록 피부에 와닿는다면서요? <기자> 네 어떻게 보면 당연한 일인데 또 어떻게 보면 좀 더 큰 틀에서 서로 경쟁하는게 더 맞지 않나 라는 생각도 들고 그렇습니다. 이런 상황이라면 전희영 후보 요청처럼 그냥 3자 토론회를 하는게 더 낫지 않나 싶기도 합니다. 시작은 지난달 26일 민주당 경남도당에서 최근 잇따른 박지사의 간담회에 대한 문제제기부터 시작됐습니다. 논평을 내서 도지사 현직을 유지한채 경남지역 특정 계층과 단체들을 잇따라 만나는게 사실상의 선거운동과 관권선거 의혹이 있다고 주장했습니다. 여기 대해 경남도에서는 공보특별보좌관 명의로 곧바로 반박문을 내서 요즘처럼 국제정세가 불안하고 고물가*고유가*고금리에 시달리는 시대에 직접 애로를 청취하는건 당연하다고 반박했습니다. 일단 첫 번째 갈등은 여기서 그쳤는데 두번째 충돌은 빈도와 강도가 더했습니다. 기본소득과 관련해서 8일 김경수 후보가 페이스북을 통해서 경남도가 기본소득과 관련해 다른 광역단체는 30%를 보조하는데 경남도는 18%만 보조한다고 입장을 밝혔습니다. 그러자 곧바로 경남도가 특보 이름으로 정부에 하반기 30% 추경예산을 확보하겠다고 약속했다고 반박했습니다. 여기에 다시 김후보 측이 확약서 말고 예산안으로 말하라고 반박하자 또다시 경남도 공보특보가 확약서는 법적 구속력이 있는 약속이라며 재반박했습니다. 여기에 박완수 도지사가 지난 월요일,기자간담회에서 김경수 도정은 실패했다고 본다 라고 직격탄을 날리면서 갈등은 극에 달했는데요 곧바로 민주당 경남도당에서는 수십조원의 투자와 기업유치, 일자리 자체를 박완수 도지사가 걷어찼다며 도민앞에 사과하라고 반격했습니다. 이렇게 쉴새없이 양측이 공방을 계속하면서 이제 그 내용보다 도민들에게는 그저 양측이 치열하게 싸운다 라는 느낌 밖에 들지 않는게 사실입니다. 그때문일까요 전희영 진보당 예비후보가 기자회견을 통해 제안한 3자 토론이 차라리 이런 1대 1 반박에 재반박보다 낫지 않나 라는 이야기도 나옵니다. 전희영 예비후보 이야기 직접 들어보겠습니다. (전희영/진보당 경남도지사 예비후보(지난 8일)/언론을 통해서 이제 (토론회) 제안을 드리는 거고요. 아마 두 후보께서 언론을 통해서 접하시지 않을까라고 생각합니다. 방식은 두 분과 같이 협의해서 결정해야 될 방안이라고 생각합니다.) 전희영 후보가 기자회견에서 초점을 맞춘건 기본소득이 아니라 전국 최하위권인 1인당 개인소득과 청년유출 전국최다라서 앞서 공방을 빚은 주제와는 좀 거리가 있긴 하지만, 전현직 도지사가 직접 나서 이런 문제들에 대해 입장을 밝혀야한다는 제안은 또 상당히 설득력이 있는 것도 사실입니다. 토론회든 SNS든 아니면 입장문이든 간에 다음주쯤 박지사가 예비후보로 등록하면 공방은 더욱 뜨거워질 것으로 보이는만큼, 앞으로 박완수, 김경수, 그리고 전희영 3명이 각자 서로에게 유리한 구도를 어떻게 그려나갈지에 관심이 쏠리고 있습니다. <앵커> 네 진보당이 경남에서 공식TV토론회 초청기준에 미칠 수 있을지 여부에 따라 3자 토론회가 앞으로 현실화될지는 지켜봐야겠네요. 하지만 분명히 하루가 멀다하고 티격태격하는 캠프끼리의 공방보다는 토론회를 통해 후보들이 도민전체에게 깊이있는 내용으로 경쟁하는 것도 필요하다는 생각이 듭니다. 다음 소식 듣겠습니다. 전국적으로 지난주부터 공영주차장에는 5부제가 실시되는데요 밀양은 곧바로 13곳의 공영주차장을 5부제에서 제외하겠다고 밝혔습니다. 이유가 뭔가요? <기자> 네 사실상 고령자들이 많고 대중교통이 취약한 농촌의 특성상 무조건 정부방침에만 따르면 지역주민들의 생활 자체가 어려운 현실을 뚝심있게 반영한 겁니다. 다른 지역 주민들도 상당히 부러워하고 있습니다. 밀양은 삼문공영주차타워와 밀양역공영주차장 등 노외주차장 4개곳과 노상주차장 9곳등 공영주차장 13곳을 5부제에서 제외했습니다. 무료인 공영주차장은 애초에 5부제 적용 대상에서 제외돼 있습니다. 모두가 에너지 위기라는데 왜 밀양만 마이웨이냐 라고 비판하시는 분도 있을 수 있는데, 밀양에서 대중교통을 이용해 도심에 나오고 장을 보러 나오려면 정말 반나절 내내 기다리고 또 반나절 내내 타고가는 그런 일정을 감수해야합니다. 때문에 시골이 많은 시군 외곽지역이나 시군, 시도간 경계를 넘어서 오가는 도민들이 많은 경남의 경우, 밀양처럼 조금은 유연성 있는 정책적용을 아쉬워하는 이들이 적지 않은데요. 특히나 2부제를 적용받는 공무원들은 이틀에 한번씩 출근에만 한시간 반, 출퇴근 합치면 세 시간이상 걸린다며 하소연하기도 하는게 현실입니다. 그렇다고 자가용 운행을 무조건 경남은 풀어주자는 말은 결코 아닙니다. 오히려 이번 기회에 누구도 피할 수 없는 고유가의 공포를 확인했으니, 경남은 지역적 특성을 감안해서 시군을 넘나들때 편하게 연결되는 대중교통 환승체계를 좀 더 개선하고 출퇴근시간대에 몰리는 노선은 차량운행을 확실하게 더 늘려주자는 얘기입니다. 또 경남도가 올해 17억원을 들여 함안 등에 더 확대하기로 한 수요응답형 버스, 그러니까 부르면 오는 버스도 이번 기회에 더욱 늘려서 버스업계 적자는 줄이면서도, 노약자나 장애인 등 교통취약계층을 위한 교통망은 더 빨리 확대해야겠습니다. 또 마지막으로 한때 주목받았던 카풀, 그러니까 같은 방향에서 차를 함께 타는 것도 일단 서로 신뢰할 수 있는 같은 회사나 이웃끼리 다시 이뤄지기 시작하면서 주목을 받고 있는데요. 이제 같은 동네에 기반한 당근 같은 앱도 많이 확산되고 했으니까 이 기회에 좀 더 안심하고 카풀을 이용하면서 비용은 공평하게 나눌 수 있는 방안이 마련되면 좋지 않을까 하는 제안들도 나오고 있습니다. 물론 이걸 경남도나 지자체에서 다 하라는건 아니고, 예를 들어 지역 스타트업들과 함께 협업해서 경남은 물론 부산까지 함께 이어지도록 만들어낸다든지 하면, 정말 누이좋고 매부 좋은 대중교통 개선방안이 되지 않을까 싶습니다. 지금까지 경남도정이었습니다.