-여러분, 안녕하십니까? KNN 파워토크입니다.
민선 8기 출범 3주년을 맞이해서 지난 3년간의 경남도의 성과와 아쉬운 점을
짚어보고 앞으로 남은 1년 동안 경남 도정의 운영 방안에 대한 이야기를 나눠보겠습니다.
박완수 경남도지사 스튜디오에 모셨습니다. 지사님, 어서 오십시오.
-반갑습니다.
-다소 딱딱할 수 있는 스튜디오 분위기를 좀 밝게 만들어주는 게 있습니다.
바로 이 인형들인데 인형들에 대한 설명을 좀 부탁드리겠습니다.
-우리 경남도가 우주항공청을 유치하고 또 우주항공산업의 수도로 경남을 자리
매김하기 위한 여러 가지 일을 그동안 해왔고 앞으로도 할 것입니다.
거기에 마스코트로 벼리를 만들었는데 조금 이게 우주항공을 나타내는 것 같기도 하고.
-우주복을 입고 있어요.
-그런데 아닌 것 같기도 하고 해서 제가 우주항공과 관련된 이미지가 되도록 다듬으라고 했는데 아직까지.
-수정 전이군요. 그만큼 우주항공산업에 대한 의지를 담은 인형이 아닌가 싶습니다.
-그렇습니다.
-민선 8기가 출범하고 지난 3년 동안 참 많은 일이 있었잖아요.
지난 3년간의 소회를 한 말씀 먼저 들어보겠습니다.
-사실 3년 전에 제가 도정을 맡을 때 22년 7월 1일자로 제가 취임을 했는데
그 시점에서 보면 우리 경남의 지역 경제도 많이 침체가 10여 년 조선
경기도 안 좋고 해서 침체되어 있는 상황이었고.
-그렇죠.
-그리고 도정도 도지사가 거의 2년 가까이 공백 기간이고 해서 도정이 힘을 잃고 있는 그런 상황이었습니다.
제가 도정을 맡고 가장 먼저 시작한 것은 일단 도정을 추슬러야겠다는
생각, 두 번째는 우리 경남의 여러 가지 침체되어 있는 경제, 주력 산업들을
활성화시켜야겠다 그런 생각을 가지고 지난 3년 동안 정말 열정을 가지고
경남을, 노력을 했는데 한마디로 이야기하면 경남을 일으켜세운 3년이 아니었나 하는 생각을 합니다.
최근에 주력 산업도 많이 활성화되고 있고 또 도정에 대한 평가도 전국에서
중앙정부평가에서 많은 부분에 1위를 차지하고 있고 또 최근에 여론조사를
보니까 한국갤럽에서 조사한 자료에 의하면 도정에 대한 도민들 평가도 높은
것 같아서 저희가 열심히 한 결과에 대해서 도민들이 성원해 주시고 평가를
해 주시는 것 같아서 아주 만족스럽게 생각하고 있습니다.
-모든 것이 쉽지 않은 상황에서 출발했는데 3년이 지난 지금 그때
당시의 경남도와 지금의 경남도는 상당히 많이 발전을 했잖아요.
위상 또한 그때와 다를 것 같습니다. 좀 피부로 어떤 점들이 와닿으시나요?
-첫째는 도정이 활성화됐다는 것인데 과거에는 경남 도정이 있는지 없는지 사실 도민들이 피부로 느끼는 게 그렇게 많지 않았던 것 같습니다.
최근에는 도가 여러 가지 역할을 하게 되고 도가 내놓는 민생에 대한 각종
시책들이 이렇게 도민 피부에 와닿는 시책들이 시행되기 때문에 첫째는 도정을 도민들이 느끼게 됐다.
도정이 활성화됐다는 거 하나 말씀드릴 수 있을 것 같고 두 번째는 우리 경남의
주력 산업들이 굉장히 침체 국면이었는데 지금 3년이 지난 시점에서
보면 사실 무역 수지가 3년 가까이 흑자를 유지하고 있습니다.
그리고 투자 유치 역대 최대 실적, 고용률도 역대 최고치를 나타내고
굉장히 지표가 일단 좋아졌다, 주력 산업이 활성화됐다.
K-원전, K-방산, K-조선, K-우주항공.
그다음에 두 번째는 도정에 대한 중앙정부의 평가가 우리가 뭐
글로컬대학이라든지 여러 가지 부분에서 중앙정부의 공모사업에 경남이 제일 많이 됐다.
약 359개 정부 공모사업에 지정을 받으면서 약 2조 6000억 정도 국비를 지원받았습니다.
글로컬대학이라든지 교육발전특구라든지 그다음에 SMR 특가지구라든지 이런
것을 받았고 세 번째는 우리 경남 도정이 중앙정부로부터 좋은 평가를
받은 것인데 청렴도도 1위였고 중소기업 육성 1위, 수출 증가 1위 그리고 재난
관리 이런 부분에서 경남 도정이 전국에서 1위 평가를 받았다는 말씀을
드리고 또 최근에 와서는 도민들, 어려운 도민들에 대한 도민 행복 시대에
맞는 정책들을 저희가 많이 개발했습니다.
도민연금제도라든지 또 위기 가정에 대한 희망지원금, 경남동행론 또
통합돌봄시책 이런 것들이 도민들이 느끼게 되니까 도민들의 도정에 대한
평가도 높아지고 있고 이런 것들이 제가 지난 3년 동안 달라진 우리 경남의
위상이다, 이렇게 말씀드릴 수가 있겠습니다.
-지난 3년 동안에 도정을 이끌어오느라 애쓰셨지만 분명히 아쉬운 점도 있을 것 같거든요.
-첫째는 아쉬운 게 잘 아시다시피 지방으로서의 한계입니다.
저희가 우선 단적인 예를 하나 말씀드리면 우리 경남의 재정 규모가 약 12조, 13조 가까이 됩니다.
되는데 그중에 도가 실질적으로 법정 경비 빼고 도가 사업 내용을 실제 정하는 것은 5% 정도밖에 안 돼요.
나머지는 중앙정부가 보조금이다 뭐다 해서 중앙정부가 사업 내용을 정해서
이렇게 다 내려보내주는 것이기 때문에 도가 할 수 있는 역할이라는 것은
굉장히 한정적이고 또 모든 권한이 중앙정부에 집중되어 있다 보니까
저희가 무슨 지역 사업을 하나 하려고 해도 제대로 해결이 안 됩니다.
예를 들면 도로를 하나 건설해도 예타를 통과해야 하는 것이고 저희가 가장
신경을 그동안에 많이 썼던 것이 우주항공도시특별법, 앞으로 사천에
우주항공클러스터를 만들기 위한 특별법도 만들어야 하고 남해안 규제를
해제하기 위해서 남해안발전특별법 그리고 낙동강의 예를 들면 녹조 문제
때문에 물환경관리법이나 물환경보존법 이런 것을 개정해야 하는데 그 개정안을
국회에 낸 지 1년이 넘었는데 국회에서 아직 의결이 안 되고 있어서 이런
부분들을 저희가 해결하지 못한 것이 아쉬움이 남아 있고 이번에 새 정부가
출범했기 때문에 이런 부분들을 국정과제에 반영해서 해결하려고 저희가 생각하고 있습니다.
-아직까지 남아 있는 현안들이 많은데.
-많이 있습니다.
-또 지난달에는 최근에 북유럽 3개국 순방을 다녀오셨어요.
어떤 활동을 하셨고 또 어떤 성과가 있었는지 말씀 부탁드립니다.
-제가 작년에 유럽을 체코하고 폴란드를 방문했는데 그때 체코를 간 것은 원전
수주 문제 때문에 갔고 폴란드는 방산전시회가 있었는데 우리 경남의
방위산업 중에서 육상방산 K-2 전차라든지 K-9 자주포 그리고 항공방산
FA-50기 전시 겸 지원을 하기 위해서 제가 갔는데 금년에 간 것은 폴란드와
덴마크, 프랑스에 갔는데 폴란드에 간 것은 작년에 육상, 항공방산이었는데 이번에는 해상방산.
우리 한화오션이 폴란드 정부에서 오르카 프로젝트라고 해서 약 8조 원
규모의 잠수함 수주 사업을 하고 있습니다.
거기에 한화오션이 굉장히 수주를 받기 위해서 노력하고 있는데 거기 폴란드
최대 민간 조선소 레몬토바라는 조선소하고 협업하고 있는데 거기도
저희가 방문해서 지원했고 그다음에 두 번째 저희가 간 곳이 덴마크였는데 덴마크에 가서는 두 가지를 했습니다.
첫째는 솔트포스사라고 지금 잘 아시겠지만 SMR이 차세대 원전 아닙니까?
-맞습니다.
-소규모 모듈 원전인데 SMR 중에서 앞으로 해상용 SMR 그것을 MSR이라고
마린을 붙여서 부르는데 MSR의 설계 기술을 가지고 있는 회사입니다, 솔트포스사가.
이 솔트포스사가 삼성중공업하고 앞으로 MSR 생산을 위한 협약을 하게
되고 그 솔트포스사의 RnD센터를 우리 거제에 유치하기 위한 노력을 협약을
맺었고 두 번째 덴마크에서 저희가 한 일은 덴마크 공과대학 DTU라고 굉장히 세계적으로 유명한 기술대학입니다.
-그렇죠.
-이 DTU와 우리 지역에 있는 범한퓨얼셀이라고 수소에너지기업입니다.
이 수소에너지기업과 함께 연구에 대한 협약을 맺고 왔습니다.
그래서 수소에너지 연구에 대한 협약을 맺었고 프랑스에 가서는 저희가 두
가지를 일을 했는데 일단 자치단체에서 처음으로 파리에 우리 경남사무소를
개설했고 두 번째는 파리에서 우주항공산업 유치설명회를 했는데
거기에서 피브스그룹과 투자 유치도 했고 또 아이스아이라고 위성
초고상 망원경을 생산한, 렌즈를 생산한 곳인데 그 기업과 투자 유치
협약을 저희가 하고 그렇게 돌아왔습니다.
-경남의 발전을 위한 정말 여러 가지 성과를 내셨는데 민선 8기 3주년을
맞이해서 진행한 기자간담회에서 최근 빠른 시일 내에 대통령을 만나겠다고 말씀을 하셨거든요.
여야가 바뀐 상황에서 대통령과 독대가 필요한 현안들은 어떤 것들이 있습니까?
-그런데 제가 만나고 싶다고 만나주는 거는 아니고 대통령께서 시간을
내주시면 좋은데 사실 앞에서 말씀드린 대로 지방에서 한계가 있지 않습니까?
-그렇죠.
-재정 문제도 그렇고 그런 문제도 그렇고.
-맞습니다.
-여러 가지가 그렇게 해서 중앙정부의 지원을 받지 않고 지방의 발전이 한계에 있습니다.
한계가 있기 때문에 저는 새로 출범한 중앙정부에서 우리 경남도가 당면하고
있는 현안을 인식시키고 이 부분에 대해서 같이 노력하자는 제안을 드리고
싶은데 첫째는 국가적인 과제가 있을 수 있습니다.
예를 들면 수도권 집중 현상이라든지 그다음에 규제 완화라든지 지방분권
문제, 사회 통합 이런 문제에 대해서도 기회가 되면 제가 대통령께 한
말씀드리고 싶고 두 번째 지역적 과제라고 할 수 있는 것은 우리
부울경의 위상 문제라든지 또 우리 경남의 여러 가지 현안 문제, 앞에서
말씀드린 각종 특별법 통과라든지 이런 부분에 대해서 말씀드리고 싶은데
이재명 대통령께서 후보 시절에 우리 지역에 공약하신 것들이 많이 있습니다.
-그렇죠.
-지금 저희가 과제로 안고 있는 것 중에 우주항공복합도시특별법을 국회에 내놓고 있는데 이 특별법 통과가 안 되고 있거든요.
이재명 대통령께서 후보 시절에 우리 경남에 오셔서 경남을 우주항공산업의 전진기지로 만들겠다.
-맞습니다.
-이렇게 말씀하셨기 때문에 우주항공복합도시에 대한 지원을 좀
해달라는 말씀을 드리고 싶고 두 번째는 남해안특별법인데 대통령께서 후보
시절에 문화관광특구도 만들겠다 또 섬과 해양 발전을 위한 여러 가지 관광
산업을 육성하겠다 하는 말씀을 하셨기 때문에 그게 저는 남해라고 생각합니다, 남해안.
그래서 남해안발전특별법도 국회에 제출했기 때문에 이 부분도 규제 완화나
여러 가지 부분에서 새 정부의 지원이 필요할 것 같고 또 한 가지가 북극
항로를 새 정부에서 국정과제로 제시하고 있는데 북극 항로에 대비해서
전진기지를 우리 부울경에, 부산, 경남에 구축해달라 하는 그런 건의를
하고 싶어서 제가 만나뵙고 싶고 지난번 7월 8일에 서울 창성동에
국정기획위원회를 제가 방문해서 이한주 위원장님께 이런 현안들, 우리
도의 철도망, 도로망이라든지 산업 부문이라든지 경제자유구역 확대라든지
거가대로 고속국도 승격 문제라든지 이런 부분을 다 말씀드리고 왔습니다.
그래서 국정과제에 이런 부분을 담아달라 말씀을 드렸고 이한주
위원장님께서도 긍정적으로 그런 말씀을 해 주셨기 때문에 뭐 저희가 바라는
것만큼은 안 되겠지만 어느 정도 국정과제에 반영되리라고 저희가 기대하고 있습니다.
-이 모든 것이 다 경남도의 생존권과 직결된 내용이 아닙니까?
-그렇습니다. 우리 경남의 앞으로 미래 비전이라든지.
-그렇죠.
-또 경남의 발전을 위해서 꼭 필요한 사업들입니다.
-이번에는 이재명 대통령의 공약에 대한 내용을 살펴보겠습니다.
부울경 메가시티 재추진과 관련된 내용인데 앞서 제가 들었던 한 인터뷰
내용에서는 특별지방자치단체는 의미가 없고 행정 통합을 단일화한
지방자치단체가 더 낫다는 말씀을 하신 적이 있는데 지금 부산과 경남의 행정
통합이 공론화되고 있는 이 상황에서 부울경 메가시티 재추진이 혹시나
걸림돌은 되지 않을까라는 우려의 목소리가 있는데 어떻게 보시나요?
-같은 방향이고 같은 목적입니다. 메가시티라는 것은 실정법상의 용어가 아니고 생활권 개념입니다.
도쿄시가 1000만이다가 아니고 뉴욕시가 1000만이다가 아니고 뉴욕을 중심으로 한 1000만급 도시 메가시티.
그리고 오사카 하면 오사카를 중심으로 한 1000만 규모의 주위에 있는 도시들과 함께 메가시티.
이런 개념이기 때문에 메가시티라는 것은 실정법 용어가 아니고요.
그래서 저희가 볼 때는 메가시티든 특별지방자치단체, 그러니까 결국은
자치단체의 폐치, 분합이나 이런 것은 지방자치법에 규정하고 있거든요.
지방자치법에 보면 행정의 통합에 대해서 규정하고 있습니다. 자치단체 통합.
그리고 특별지방자치단체는 광역 행정을 하기 위한 수단 세 가지 중 하나입니다.
첫째는 광역 행정을 인근 자치단체끼리 광역 행정을 하기 위해서는
행정협의회를 구성하든지 아니면 지방자치단체조합을 구성하든지 아니면 특별지방자치단체 이것을 이야기합니다.
지금 여당에서 이야기하는 특별지방자치단체는 광역 행정을 하기
위한 세 가지 수단의 하나에 불과한 것이지 수도권에 대응하기 위한 논리가
아니라는 것을 제가 분명히 말씀드리고 들어보십시오.
특별지방자치단체는 광역 행정을 하기 위해서 부울경의 도시들은 그대로 두고
자치단체를 별도로 하나 만들어서 부울경 전체에 해당하는 광역 행정을
하겠다는 자치단체이기 때문에 옥상옥이 되고 경비가 많이 들어갑니다.
공무원도 채용해야 하고 의회도 구성해야 하고 청사도 만들어야 하고.
-그렇죠.
-그런 역할을 지금 하고 있는 게 있지 않습니까? 부울경 경제 동맹입니다.
청사 없고 공무원 많이 없어도 이번에 여러 가지 광역철도도 만들고 했지 않습니까?
-그렇죠.
-그렇게 하기 때문에 굳이 광역행정을 위해서 별도의 자치단체를 만들 필요는 없는 것이고.
제일 중요한 것은 수도권에 대응하기 위한 몸집을 키우는 거.
이건 메가시티라든지 특별지방자치단체로서는 해결을 할 수가 없는 것입니다.
몸집을 키우기 위해서는 하나가 되어야 하는 거죠.
부울경이 한 도시, 한 자치단체가 되면 거의 800만 규모의 자치단체가 되는
것이고 수도권에 대응하기 위한 2급 체제가 명실공히 되는 것이죠.
그래서 제가 특별지방자치단체는 크게 의미가 없다, 비용에 비해서.
하려고 하면 행정 통합을 해야 한다는 말씀을 드리고 행정 통합을 해야
명실공히 수도권 대응이 되고 힘이 실리는 겁니다.
그다음에 행정 통합을 위해서 저희가 노력해 온 것이 그동안에 부산시장님,
울산시장도 이번에 2단계로 부울경 같이 통합하겠다고 동의를 하셨어요.
그리고 일차적으로 부산과 경남이 행정 통합 절차를 밟고 있고 공론화 위원회가 시민 도민 의견을 듣고 있지 않습니까?
이게 7월 말 되면 끝나고 적정한 시기에 다시 부산 경남 도민들 여론조사를 해서
긍정적인 평가가 나오면 반응이 나오면 바로 통합안과 통합을 위한 특별법안을 다 만들 겁니다.
만들어서 궁극적으로는 통합에 대한 전통성을 확보하기 위해서 주민 투표에 부쳐야 한다고 생각합니다.
그런 절차를 거치고 특별법이 국회 통과되면 통합이 되는 겁니다.
저는 생각할 때 2, 3년 안에 저희가 노력하면 얼마든지 가능하다고 생각합니다.
단지 우리가 한 가지 조건은 뭐냐 하면 정치인들이 일방적으로 하향식으로
이렇게 하다 보니까 지금 경북 대구 같은 경우는 통합이 지금 중단돼 있는 상태 아닙니까?
저희는 시간이 좀 걸리더라도 부산 시민과 경남 도민들이 장단점을 먼저 인식해서 스스로 결정하도록 하자.
그래서 이렇게 공론화 위원회도 하고 시민 투표도 붙이려고 하는 겁니다.
그래서 그렇게 해야 나중에 정당성이 인정이 되는 거기 때문에 그런 절차를
밟는 데도 제가 볼 때는 앞으로 2, 3년 안에 가능하지 않느냐, 그렇게 생각합니다.
-이제 지난 3년간의 경남도정에 대한 이야기도 살펴보겠습니다.
지사님께서 생각하는 지난 3년간의 성과를 이야기한다면 어떻게 평가하시겠습니까?
-앞에서도 제가 말씀을 드렸는데 결국 지난 3년을 한마디로 평가한다고 하면 우리 경남을 일으켜 세운 3년이다.
경남의 미래를 세운 3년이고 또 우리 도정을 살린 3년이다, 이렇게 말씀을 드릴 수가 있고요.
또 민생을 챙긴 3년이었다. 도정의 신뢰를 높인 3년이었다.
이런 말씀을 드릴 수 있을 것 같고요.
어쨌든 평가는 우리 도민들께서 하시니까 그동안 우리 도가 노력해 온
산업정책이라든지 민생에 대한 여러 가지 정책들, 이런 부분에 대해서
도민들이 평가하시리라고 저는 생각하고 있습니다.
-그리고 3주년을 맞아서 10대 주요 성과를 발표하셨는데요.
우주항공과 관련된 내용을 빼놓을 수가 없습니다.
우주항공 전반 산업을 담당할 관련 기관이 그동안에는 한국에는 없었다가
우주항공청이 개청한 지 1주년이 넘었는데 어떤 성과가 있었다고 보십니까?
-저희가 우주청 개청을 위해서 많이 노력을 했죠.
전 정부에서 대한민국 우주 경제 비전 발표하고 우주항공청 개청을 청을
만들겠다고 말씀하시고 나서 우리 도하고 사천시에서 그동안 60회 이상
국회 입법, 우주항공청 설치 특별법이 국회에 발의되고 나서 60회 이상 가고
1인 시위도 하고 이렇게 했는데 사실 국회에서 쉽게 통과될 줄 알았던 설치
특별법이 기동 문제하고 위상 문제 때문에 굉장히 오래 정치 쟁점화되고
해서 저희가 많은 애를 먹었습니다마는 일단 24년 1월에 법안이 통과되고 5월
27일, 작년 5월 27일에 우주항공청이 경남 사천에 설치가 됐습니다.
설치가 됐고 금년 5월 27일에 개청 1주년 기념식을 제1회 우주항공의 날 기념식을 함께했죠.
우주항공의 날 기념식도 우주항공의 날을 제정한 것도 제가 대통령 주재
시도지사 회의 때 제가 건의를 해서 완공의 날을 만든 것인데 우주항공청
개청 일을 우주항공의 날을 만들었습니다.
그런데 지금 그동안에 효과가 있느냐 이렇게 말씀하시면 사실 1년 지났기
때문에 눈에 보일 만한 효과는 없다고 생각이 드는데 제가 이 시점에서
우주항공청과 관련해서 중앙정부나 우리 지역의 도민들께 말씀드리고 싶은 것은
첫째는 우주항공청이 지금 제대로 설치에 급급해서 제대로 기능과 이상을 갖추지 못했다고 이렇게 생각합니다.
그래서 앞으로 이 부분을 보완해야 하는데 첫째는 우주항공청의 기능이
지금 현재 중앙정부 각 부처에 흩어져 있는 우주항공 관련 기능을 모두
흡수해서 그야말로 컨트롤타워 역할을 해야 하는데 과기부 기능 정도 가지고
오고 산업부라든지 국토부라든지 국방부의 우주항공 관련 기능을 다 흡수하지 못했습니다.
그래서 좀 약한 기능을 가지고 있는 상태고 앞으로는 그걸 다 흡수해야 한다는 생각이 들고요.
위상도 지금 과학기술부의 청으로 우주항공청이 설치가 돼 있는데 제가 볼
때는 우주항공청이 이제는 국무총리나 대통령 직속으로 청을 만들어야 각
부처를 총괄할 수 있지 않느냐, 그런 생각이 들고요.
또 한 가지 세 번째 중요한 것이 뭐냐 하면 위상 기능 강화하는 게 중요한
거고 세 번째는 우주항공 클러스터인데 잘 아시다시피 툴루즈 같은 세계적인
우주항공 도시들은 거기에 우주항공청만 프랑스 국립 우주센터만 있는 것이
아니고 우주항공 관련 인재 양성 대학교, 그다음에 우주항공 관련 연구 기능, RnD 기능.
그리고 우주항공 관련 글로벌 기업들 관련 각종 행정기관들이 같이 입주해서
클러스터를 이루고 있기 때문에 툴루즈가 세계적인 우주항공 도시로 평가를 받고 있습니다.
저희가 우주항공청을 유치하면서 사천에 그런 우주항공 클러스터를 툴루즈처럼
유치해야 한다는 측면에서 우주항공 복합도시 특별법을 내놓고 있고 법도
통과돼야 하지만 사천시와 경남도가 노력해야 할 것은 글로벌 기업들을 지금
유치해야 하는 것이고 그리고 글로벌 기업들이 RnD 센터를 유치하고 또
대학이나 인재를 양성하기 위한 여러 가지 기관 유치, 이런 부분들이 함께
이루어져야 그야말로 명실공히 우주항공 분야의 컨트롤 타워 역할을 할 수 있는
우주항공청과 우주항공 수도가 된다, 저희는 그렇게 생각하고 하나씩 하나씩 해나갈 생각입니다.
-개청 1년이 지난 시점에서 역할과 위상을 높이고 뿌리를 튼튼히 내려야 할
이 시기에 최근에 더불어민주당 정동영 의원이 우주 기본법안을 발의하면서
핵심 기능이 분산되지 않을까 하는 우려도 있거든요. 어떻게 생각하십니까?
-지난번 이재명 대통령께서도 그 부분의 질문을 국민과의 대화에서 받으시는 걸 봤는데요.
저는 생각할 때 지금 우주항공청이 왜 경남에 설치해야 했는지를 알아야 하는 거죠.
경남에 설치된 이유가 우리 대한민국 전체 우주항공 산업의 거의 70%가 우리 경남에 입지하고 있습니다.
그러면 우주항공 산업 발전을 위해서 RnD 연구 개발, 기술 개발을 하는
기능이 산업 현장에 가까운 데 가서 있어야 현장에 대한 밀착적인 지원을 할 수 있을 것 아닙니까?
그래서 저희가 생각할 때는 우주항공청을 중심으로 한 클러스터가
이루어져야 한다고 생각하는데 당초에 정부가 발표할 때 삼각형의 클러스터를 발표했습니다, 우주항공 산업의.
첫째는 우리는 위성 특화 지구로 했고 RnD는 대전에 대덕지구를 결정했고
발사체 지구를 전남 고흥 나로도로 지정을 했는데 물론 충청도 정치인들
입장에서는 우주항공청이 경남에 갔으니까 이렇게 떨어져 있어서 이
부분의 일부분을 가지고 가겠다고 하고 있지만 오히려 어떻게 보면 사천에 있는
주민들은 우주항공청법에 보면 설치법에 보면 항우연, 항공우주연구원이랑
천문연구원이 우주항공청 산하로 되어 있습니다.
그렇기 때문에 2개의 연구 기관이 오히려 사천으로 와야 한다고 할 수도 있는 거죠.
그러나 지금 현실적으로 제가 볼 때는 그 2개 기관을 대전에서 사천으로 옮기는 것은 사실 어려운 일입니다.
지역의 문제도 있고.
그런 측면에서 보면 우리 도에서는 항우연이나 천문연의 분원 정도는
사천에 설치되어야 하는 것 아니냐, 항우연, 천문연이 대전에 있다고 하더라도 그런 게 저희 입장이고.
또 항우연, 천문연의 기능 중에서 예를 들면 기업과 직접 관련된 기능, 예를
들면 시험 인증 센터, 시험 테스트 기능, 이런 것들은 현장에 오는 것이
맞지 않느냐, 그렇게 저희가 주장하고 있기 때문에 국회의원이 개인적으로
법안을 냈다고 해서 그게 해결이 되는 것은 아니고 정부와 국회와 또 각
지역에 있는 분이 같이 논의를 해서 최고 적절한 합의점을 찾는 것이
필요하지 않느냐, 이렇게 생각을 합니다.
-알겠습니다. 다음은 대학 통합과 관련된 내용을 살펴보겠습니다.
지난 5월에는 교육부로부터 국립창원대와 거창대, 남해대, 이 세 군데의 통합 승인을 받았는데요.
어떤 효과를 기대하고 계십니까?
-저희가 창원대학과 도립대를 통합하는 것은 글로컬 대학으로 지정을 받을 때
창원대학교와 도가 의논해서 도립대학을 창원대학교하고 통합을 시키자, 국립창원대학교와 통합을 시키자는 안을 제시했습니다.
사실 도립대학교뿐만 아니라 창원대학도 그렇고 지방대학이라는 게 지금
신입생이 줄어들고 인구가 줄어들고 있기 때문에 사실 위기에 처해 있고
경쟁력도 굉장히 약화되 상태이기 때문에 글로컬 대학 문제라든지
지방대학의 통합 문제가 대두되고 있는데 우리 도정에서 역대 도정에서
그동안 도립대학을 통합시키기 위해서 많은 노력을 했지만 다 실패했습니다.
그런데 이번에 지난 5월 28일에 교육부가 최종적으로 도립대학과
국립창원대학교와의 통합을 승인했는데 여섯 차례 종합 통합 심사를 하고 나서 이 결론을 내렸죠.
내렸는데 이 통합이 되고 난 뒤에 저희가 통합을 시키기 위해서 여러 가지
규정을 완화시키고 또 개정하고 했는데 딱 한 가지 말씀드린고 하면 전국에
처음으로 국립창원대학교 안에 도립 경남 도립대학이 이렇게 통합이 되다
보니까 국립대학교에서 일반 학사와 전문 학사를 동시에 학사증을 발급하는 제도가 이번에 생겼습니다.
왜 그렇냐 하면 도립대학이 2년제거든요.
그래서 이런 부분도 통합하기 위해서 교육부가 바꿨다는 말씀을 드리고
처음에 우리 지역의 도민들도 통합에 대해서 많은 우려를 했습니다.
-그렇죠.
-왜 그런가 하면 채용 규모가 줄어들 것 아니냐, 지역 발전에 오히려
도립대학으로 있는 것이 좋을 것 아니냐, 이런 생각을 했었는데 통합
과정에서 그 부분에 대해서 우리 도라든지 국립 창원대학교 교육부가
정원은 그대로 존치하기로 했고 오히려 더 전문 과목을 필요하다면 늘릴 수도
있다는 부분을 했기 때문에 지역 주민들은 우려를 전부 해소가 됐고
도에서는 앞으로 내년부터 통합이 돼서 공식적으로 신입생을 채용하게 되는데
우리 도에서는 앞으로 조례 재정이라든지 공유재산 사용 문제라든지
행정 절차를 밟을 생각이고 국립창원대학교에서 5개년 통합 계획에
대해서 그분들이 계획을 만들어서 하나하나 실행해 갈 그런 준비를 하고 있다는 말씀을 드립니다.
이게 어떻게 보면 우리 경남도정에 있어서 큰 하나의 업적이라고 할 수 있습니다.
-그렇죠.
-앞으로 왜 그런가 하면 국비를 지원받아서 우리 도립대학이 운영되기 때문에 물론 우리 도에서도 재정적인 지원을 계속할 것입니다.
그래서 오히려 국비 지원을 받아서 하기 때문에 도립대학이 국립대학으로 편성되고 국립대학에 편입도 가능하고 학생들이.
여러 가지 좋은 점이 많이 있죠.
-통합이 승인된 만큼 앞으로 경남대학의 또 도약을 기대해 보도록 하겠습니다.
최근에는 남해안 섬을 연결하는 해상 국도, 남해안 아일랜드 하이웨이의 마지막 퍼즐이 맞춰졌어요.
국도 5호선 기점이 연장되면서 남해 창선면까지 이어졌는데 어떤 효과가 있을 것으로 예상하십니까?
-제가 도지사가 되고 나서 몇 가지 도정 과제를 제시했는데 우리 남해안에
대해서 남해안 발전에 대한 과제를 제시한 게 굉장히 주요한 과제 중 하나입니다.
왜 그렇냐 하면 경남이 수도권과 비교해서 안 가지고 있는 것이
남해안이고 남해안은 대한민국의 희망이고 어떻게 보면 우리 경남의 발전 잠재력이기 때문에.
그런데 남해안이 가지고 있는 잠재력을 많이 발전을 못 시키고 있는 세 가지 이유가 있습니다.
첫째는 접근성 문제, 두 번째는 투자 유치가 안 되고 있는 문제, 세 번째는
규제가 완화되지 않고 있는 문제, 그중에서 접근성 문제를 해결하기
위해서 저희가 수도권에서는 앞으로 남부 내륙 철도가 통영 거제까지 이렇게
연결되니까 좀 나아질 거고 남해안의 섬들을 연결하는 접근성이 전혀 바닷길 말고는 없었습니다.
-그렇죠.
-선박으로 갈 수 있는 길밖에 없었는데 거제에서 부산이죠.
부산에서 거가대교까지 돼 있고 거가대교, 거제에서 연결이 안 되어
있는 것이 한산도, 한산도에서 통영 시내.
통영 시내에서 사량도, 사량도에서 남해, 남해에서 여수까지인데 152km를 연결하는 사업인데 여수에서 부산까지.
152km 중에 지금 남해에서 여수까지는 터널을 뚫고 있기 때문에 연결이 되는데
또 거가대교까지는 돼 있는데 거제에서 남해까지 이게 해상을 연결하는 섬을
연결하는 국도나 도로가 하나도 없고 선도 하나 안 그어져 있습니다.
-단절이 돼 있었죠.
-저희가 제가 도지사가 되고 나서 3년 동안 정말 끊임없이 중앙정부에 이게
필요하다는 걸 설득시켜서 이번에 그 45km를 국도로 지정을 받았습니다.
국도로 지정받으면 부산에서 남해까지 앞으로 40분, 남해에서 가덕 신공항까지 40분 내에 올 수 있습니다.
지금은 1시간 훨씬 더 걸리죠, 돌아오니까.
그리고 그 국도 152km 안에는 큰 교량이 적게는 2km에서 7km 되는 통영대교,
남해대교, 사량대교, 한산대첩교, 해금강대교, 5개가 놓여 있는데 이 교량
자체가 앞으로 남해안 관광에 주요한 자원이 될 수가 있고 앞으로 건설되면
정말 남해안은 장관을 이룰 거라고 저는 생각하는데 우리 도가 정말 3년 동안 노력해서 국도로 지정을 받았다.
국도로 지정받았다는 것은 뭐냐 하면 정부가 앞으로 국도로 건설하겠다는 확정적 의지거든요.
그런데 우리가 앞으로 넘어야 할 산도 많이 있습니다.
국도로 지정됐지만 정부 국도구축 계획에 반영이 돼야 하고 예타라든지
예산 편성이 돼야 하는데 저희가 새 정부에 건의를 해서 예타를
면제해야겠다는 말씀도 드리고 이렇게 하고 있는데 어쨌든 남해안 아일랜드
하이웨이, 남해 섬 연결 해상국도가 완성되면 우리 남해안의 지도가 바뀔
것이다, 그렇게 저희가 기대하고 있습니다.
-남해안 관광 발전의 초석이 됐다, 이렇게도 볼 수 있을 것 같은데요.
-그렇죠. 남해안 투자 유치라든지 남해안 관광에 아주 획기적인 변화가 올 것으로 저는 보고 있습니다.
-그동안 동남권을 하나의 생활권으로 연결하는 부울경 광역철도도 이제
예비타당성 조사를 통과하면서 최종 확정이 됐는데 상당히 의미가 있을 것 같아요.
-광역, 부산, 목포에서 울산 KTX 역까지 47.7km죠.
이 47.7km를 광역철도, 광역철도로 만들기 위해서 정말 부울경 시, 도 지사들이 많이 노력했습니다.
부울경 초광역 경제 동맹에서 제일 첫 번째 과제로 저희가 노력했고 이번에
예타가 통과됐는데 앞으로 할 일이 또 많이 남아있습니다마는 저는 이것이
통과됨으로 인해서 부울경이 하나의 생활권으로 이루어질 것이고 또 우리
경남의 입장에서 보면 양산 웅상에 덕계, 서창 그리고 평산, 이 세 개 역이 생기게
되고 그렇게 되면 양산 주민들이 부산의 도시철도와 연계가 되고 울산의
도시철도와 연계가 돼서 울산으로의 접근성이나 부산으로의 접근성이 굉장히
수월하게 접근성이 있게 될 것이다, 생각이 들고 또 이것이 그 의미를
부여한다고 하면 부울경 초광역 경제 동맹의 1호 사업으로 성공했다는 말씀을 드릴 수가 있을 것 같습니다.
저희가 이 부분도 기본 계획 설계에 들어갈 것이고 예산 확보하는 데 3개
자치단체가 공동으로 앞으로 노력해 나가야 할 것이라고 생각합니다.
-이번에는 경남의 대표적인 교통 정책으로 자리 잡고 있는 경남패스에 대한 이야기를 나눠보겠습니다.
최근에 가입자가 폭발적으로 늘어나고 있는데 반응이 상당히 좋더라고요.
-경남패스가 취약계층에 있는 우리 도민들에게 대중교통비를 지원해 주는 제도입니다.
중앙정부가 K-패스 제도를 시행했는데 K-패스보다는 환급해 주는 금액을 좀
많이 늘리고 또 환급 대상을 늘렸습니다, 우리 경남패스는.
그래서 예를 들면 저소득층이나 노인들 같은 경우에는 K-패스는, 정부가
수행하는 K-패스는 50% 미만만 환급해 주고 우리는 100% 환급 다 해 주고요.
그리고 15회 이상 타야 환급을 해 주는데 우리는 노인들 같은 경우에는 1회만 타고 환급을 해 줍니다.
그래서 앞으로 15회 이상 안 타도 환급해 줄 수 있도록 저소득층이나 청년은 좀 확대할 생각이고요.
우리 경남도가 도민들의 행복 시대를 위해서 복지 프로그램으로, 처음 1호
사업으로 우리가 1월 1일부터 시행을 했는데 이게 아주 폭발적인 인기를 얻어서 현재 23만 명 이상이 가입했습니다.
-많은 분이 가입하셨군요.
-전국의 지하철 없는 자치단체에서는 최고 가입자 숫자를 나타내고 있고
앞으로 이런 부분을 좀 더 이번에 첫해니까 해 보고 가입 대상도 좀
넓히고 또 환급해 주는 범위도 좀 넓히고 또 15회 이상 안 타도
노인들처럼 1회만 타도 환급해 줄 수 있도록 좀 보완을 할 생각입니다.
-앞으로 또 보완할 부분은 보완해서 많은 분께서 혜택을 누릴 수 있도록.
-그렇죠.
-도와주시면 좋을 것 같습니다.
민생과 관련해서는 그동안 참 많은 방면으로 애를 써 오셨는데 앞서
말씀하셨듯이 위기 가구를 지원하는 경남 동행론과 희망지원금 제도의
도움을 받은 가구는 어느 정도 규모가 됩니까?
-말씀을 드리기 전에 일단 제도 취지부터 말씀드려야겠는데 제가 자치
단체장들이 대부분 보면 눈에 보이는, 예를 들면 지역 발전이라든지 공간적인
개발, 또 산업 육성, 이런 쪽으로 많이 치우칠 수가 있는데 최근에 여러 가지
국민, 도민들 살림살이가 굉장히 어렵고 해서 정말 어려운 가정에 대한 도민
정책을 좀 많이 개발해야 하겠다고 해서 제가 라이더들 있지 않습니까.
그분들하고 제가 대화를 한번 했습니다, 이동 노동자 쉼터에 가서.
-배달하시는 분들이죠?
-그렇죠. 요즘 그분들이 굉장히 많거든요, 젊은 분들인데.
그분들 이야기가 자기가 어떻게 하다 보니까 신용이 많이 낮아서 불량한
상태가 돼서 돈 몇십만 원 은행에서 빌리려고 해도 도저히 빌릴 수가 없다고 하는 그런 말씀을 하셨어요.
그래서 그 말씀을 듣고 제가 두 가지 제도를 만들었습니다.
우선 경남 동행론은 신용이 낮아서 금융기관으로부터 대출을 받지 못하는
사람들에게 150만 원까지 아무 조건 없이 담보라든지 신용 없이 그냥 대면, 비대면으로 대출해 주는 제도입니다.
-아무 조건 없이 말씀하시는 거죠?
-아무 조건 없이 해 주는 제도이고.
또 한 가지 제도가 경남 희망지원금 사업인데 희망지원금 사업은 신용도하고
관계없이 위기 가정, 예를 들면 실직을 했다든지 사망을 했다든지 각종 질환에
걸렸다든지, 이런 분들에게 생계금이라든지 교육비라든지
의료비라든지 의료비 300만 원까지 이렇게 지원을 해 주는데 두 가지
제도를 저희가 만들어서, 신용도 낮은 도민들 그리고 갑자기 위기에 처한
실직이나 폐업이나 사망이나 질병에 위기 가구가 된 분들에게 지원해 주는
두 가지 제도인데 경남 동행론은 100억 원 정도 규모로, 그다음에 희망지원금은
27억 원 규모로 해서 희망지원금 같은 경우에는 생계는 187만 원까지, 의료는
300만 원까지, 1회에 이렇게 지원해 줄 수 있도록 제도를 만들어 놓고 시행하고 있습니다.
하고 있는데 이 부분도 저희가 한번 해 보고 좀 보완해야 할 점이 있으면 다시
보완해서 실질적으로 우리 도민들에게, 특히 신용이 낮은 도민이나 또 위기에
처한 도민들에게 실질적인 도움이 될 수 있도록 많이 보완해 나갈 생각입니다.
-정말 필요한 분들에게 도움이 갔으면 하는 바람입니다.
-그렇습니다.
-이번 달부터 이제 민선 8기 4년 차가 됐습니다.
앞으로 남은 1년 동안 경남도정의 운영 방향은 어떻게 생각하십니까?
-한국 매니페스토실천본부에서도 제가 공약 사항 이행 평가에서 3년 동안 SA 평가를 받았습니다.
최고 등급을 받았는데 제가 1년 남은 동안 또 열심히 해야 하겠죠.
그동안 이행하지 못한 공약도 좀 더 챙겨서 실천을 해야 하고 또 지금까지
해 오던 우리 지역의 경제 활성화나 건강 활성화 사업도 해야 하고.
또 앞에서 희망지원금, 지금 말씀하셨듯이 우리 도민들, 정말 어려운 도민들 많거든요.
-그렇죠.
-특히 자영업자들, 이런 분들이 내수가 침체하다 보니까 굉장히 어려운데 이런
분들을 위한 조그마한 도움이 될 수 있는 그런 복지 시책도 좀 더 적극적으로 개발할 생각입니다.
-또 이번에 대통령 선거 공약에 반영되지 못했던 경제자유특별자치도 조성과 관련해서 이야기 나눠보겠습니다.
앞으로 이걸 어떻게 추진해 나갈 계획인지요?
-저는 아시다시피 경남에서 태어났고 경남에서 살아왔고 앞으로 경남에서 살아갈 사람이니까 경남에 대한 애정이 많습니다.
그래서 우리 경남을 좀 그레이트한 경남으로 만들어 보자.
경남이 옛날에도 굉장히 웅도였거든요.
최근 한 10여 년 동안 침체해 있다가 최근 3년 또 굉장히 살아나고 있는데
이제 경남을 부산, 울산과 힘을 합해서 정말 수도권 못지않은 산업의 수도, 경제
활동이 자유로운, 또 산업 활동이 자유로운 지역으로 만들자, 그 비전입니다.
그게 경제자유특별자치도입니다.
우리 경남에서 첫째는 경제자유구역을 좀 확대하고, 실행 방안이 여러 가지가 있습니다.
취지는 우리 경남도 전체에서 기업 활동을 하거나 산업 활동을 하거나 경제
활동을 할 때 규제가 없고 자유롭게 할 수 있어야 한다, 그 취지인데 그 취지
아래 저희가 실제로 하려고 하는 것이 뭐냐 하면 일단 경제자유구역을
확대해야 하겠다, 지금 부산과 함께 부산진해 경제자유구역을 운영하고
있는데 저희가 이걸 가덕신공항이라든지 진해신항이 개발됨으로 인해서 앞으로
북극항로도 개발되고 하면 이쪽이 굉장히 시발점이 되지 않겠습니까?
그래서 김해, 양산, 진해까지 전부 확대해서 경제자유구역의 범위를 넓히자,
또 서부권은 지금 하동의 일부분만, 광양만 경제자유구역에 포함돼 있는데
하동만 할 게 아니고 우주항공산업과 사천공항 활성화와 연계해서 진주, 사천, 하동, 전체로 한번 넓혀 보자.
그래서 우리 경남의 산업 활동 입지를 확보할 수 있는 부분은
경제자유구역으로 해서 투자를 유치하자고 하는 게 하나의 첫 번째
목표고 두 번째는 앞에서 말씀드린 K-방산, K-원전, K-우주항공, K-조선,
이 주력 산업들을 좀 더 고부가가치 하자.
그리고 세 번째는 우리 경남의 규제를, 남해안이라든지, 규제를 대폭 좀, 산업
활동에 대한 규제를 완화하자, 이런 세 가지 목표를 가지고
경제자유특별자치도를 만들자고 이렇게 주장하고 있는데 지금 경남연구원에서
구상을 다 만들었고 그 구상과 관련된 특별 법안까지 다 만들었습니다.
그래서 이 특별 법안을 곧 국회에 제출해서 우리 경남을
경제자유특별자치도로 이렇게 만들기 위한 노력을 해 나갈 생각입니다.
-이게 여러 권한을 부여받기보다는 주력 산업을 장기적으로 육성하기 위한 권한을 부여받는 데 초점을 두신 거잖아요.
-그렇죠. 규제 완화하고.
-그리고 또 반가운 소식은 지역 소멸 위기 속에서 경남은 총인구 전국 3위
그리고 비수도권 2위 탈환이라는 희소식을 전했는데 지역 소멸 위기는 비단 경남만의 이야기는 아니잖아요.
모든 지역이 겪고 있는 어려움인데 지역 소멸과 관련된 정책 추진 방향에 대한 설명 부탁드립니다.
-제가 대통령도 자주 뵙고 말씀도, 지역의 인구 소멸 문제도 말씀드리고
했는데 도지사가 됐을 때 가장 뼈아프게 느낀 것이 뭐냐 하면 우리 경남의 청년
인구들이 많이 빠져나간다, 전국에서 최고 많이 빠져나간다는 이야기를 많이 들었습니다.
그래서 제가 인구 대책반을 만들고 노력을 했는데 지난해 경남의 인구가,
주민등록 인구가 323만 명이고 외국인 인구가 10만 명 해서 333만 명, 총인구
개념으로 따지면 경기, 서울, 다음에 경남입니다.
경남인데 이게 2017년도 저희가 345만까지 갔었거든요, 처음 피크 타임으로 갔을 때.
그때부터 인구가 6년 동안 계속 줄기 시작하다가 금년에, 지난해에 감소해서
외국인까지 합해서 순유입으로 전환이 되고 또 지난해 일시적이기는 합니다만
출생아 수라든지 결혼 인구수가 소폭 늘어났습니다.
늘어나고 청년들 빠져나가는 규모가 절반으로 뚝 떨어졌습니다, 청년 유출이.
그리고 오히려 30대는 순유출이 아니고 순유입으로 전환이 됐거든요.
그래서 이 부분을 저희가 분석해서 그 정책을 계속 끌고 나가서 청년 유출을
막고 경남의 인구 유입을 위해서 노력하자고 하는 차원에서 여러 가지
시책을 펴고 있는데 최근에 수도권의 보고서에 보면 수도권에 있는 청년들이 지금 서울 같은 경우에는 교통지옥이죠.
주거 지옥이죠, 일자리도 제대로 없죠. 오히려 의식이 변하기 시작하는 거죠.
오히려 지방에 가서 내 인생을 실현하고 싶다, 그런 청년들의 의식 변화가
일어나고 있기 때문에 저는 우리 경남도에서는 이걸 기회로 해서 우리
경남이, 청년들이 떠나는 이유가 두 가지입니다.
교육 문제하고 일자리를 주로... 주거 환경이라든지 문화 기반도
있겠지마는 그래서 저는 우리 경남의 교육을 경쟁력이 있는 교육 기관으로
만들어야 하겠다, 그리고 경남에 일자리를 많이 만들어서, 지금 주력
산업이 활성화되고 있으니까, 사실 산업 현장은 사람 못 구해서 야단입니다, 미스 매칭 현상이 있어서 그렇지.
그래서 이런 부분들을 좀 저희가 노력해서 수도권 청년들을 오히려
유입하게 만들자, 하는 그런 차원에서 노력하고 있다는 말씀을 드립니다.
-지난 3년 동안 도지사님의 공약 이행 완료율이 61.3%로 다른 시도 평균 51.62%보다 높습니다.
여기에 대해서 자부심이 있으실 것 같은데 남은 1년에 중점적으로 완료할 공약들에 대해서는 어떤 것들이 있습니까?
-사실 제가 도지사로 취임할 때 도민들께 드렸던 공약들이 많이 있습니다.
그중에 시행이 된 것도 있고 또 추진 중인 것도 있고 지금 아직 계획 수립
단계에 있는 것도 있는데 저희가 못 한, 그동안 3년 동안 못 한 공약을 챙겨서 해야 하고.
주로 결국 그런 것들이죠.
지역의 주력 산업들 육성하고 또 지역의 각종 SOC, 철도망, 도로망 구축하는
문제, 또 도민들 복지 문제 챙기는 일들, 그런 일들이라고 생각합니다.
이런 부분을 여하튼 제가 잘 챙겨서 앞으로는 도민 연금제도도 저희가
시행하려고 하고 또 천원의 노동자들에 대한 아침 식사를 제공하는 문제, 또
위기 가정 지원 문제, 이런 부분도 저희가 지속적으로 복지 시책을
확대해서 어려운 우리 도민들에게 도움이 되도록 1년 동안 더 적극적으로 노력하겠습니다.
-지난 3년 동안은 정말 쉴 새 없이 달려오셨는데 또 많은 분께서 이런 부분을 궁금해하시거든요.
내년 지방선거 출마 여부에 대한 내용인데 결정을 하셨습니까?
-박형준 시장은 알고 합니까?
-사실 지금은 1년 남아 있으니까 지금은 도정을 챙기는 데 열중하는 것이 제가 해야 할 일이라고 생각이 듭니다.
내년 다시 도지사로 출마할 것이냐고 하는 부분은 저는 도민 뜻에 따라서 순리대로 가야 한다고 생각합니다.
이것이 어떤 특정인의 입장에서 좌지우지할 생각은 아닌 것 같고 그래서
적절한 시기에 이 부분에 대해서 결정이 되면 도민들 뜻을 수렴해서 밝히도록 하겠습니다.
-이제 끝으로 도민들께 한말씀 부탁드립니다.
-존경하는 우리 경남 도민 여러분, 우리 경남이 최근에 여러 가지 부분에서 많은 좋은 일이 일어나고 있습니다.
주력 산업도 활성화되고 있고 도민들의 복지에 관한 시책들도 우리 어려운
도민들에 대한 시책들도 도민 연금을 비롯해서 많이 추진하고 있습니다.
그리고 이번에 남해안 섬 연결 국도 지정과 같은 각종 지역의 인프라들도,
SOC도 많이 확충이 되고 중앙정부의 동의를 받아 가고 있습니다.
저희가 지난 3년 동안 정말 우리 경남을 일으켜 세우기 위한 열정을 다한 3년이었다고 생각합니다.
앞으로 1년도 정말 흔들림 없이 우리 경남은 지역 발전과 우리 도민들의
민생을 챙기는 데 적극 열정을 바치겠다는 말씀을 드리고 그동안 많이
후원해 주신 도민 여러분께 감사드립니다. 감사합니다.
-경남 도민의 행복과 경남 지역의 발전에 앞장서는 도지사님의 행보 기대하도록 하겠습니다. 오늘 나와주셔서 감사합니다.
-감사합니다.
-박완수 경남도지사와 함께했습니다. 파워토크는 다음 주 이 시간에 찾아뵙겠습니다. 함께해 주신 여러분, 감사합니다.